테슬라 로드스터 2026, 제이 레노 인터뷰 이후에도 출시일 여전히 불투명

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2개월 전과 거의 동일한 표현이다. 6월에 테슬라의 총괄 디자이너인 프란츠 폰 홀츠하우젠은 새 로드스터가 “매우 곳”, 아마도 몇 주 안에 등장할 것이라고 말했다. 이번에는 Jay Leno’s Garage에서 같은 약속을 되풀이했지만, 구체적인 날짜는 이번에도 밝히지 않았다. 이것은 발언 자체보다 더 중요하다음을 의미한다. 8월은 이미 이르렀지만 약속된 시연회는 여전히 열리지 않았다.

대화는 짧았다. 제이 레노는 “새 로드스터의 등장을 간절히 기다리고 있다”고 말했다. 홀츠하우젠은 “네, 매우 곳이요”라고 답했다. 레노가 “매우 곳이요?”라고 다시 묻자, 디자이너는 “매우 곳이요”라고 반복했다. 진행자는 담담하게 “10년… 거의 10년이네요”라고 맞받았다. 2세대 콘셉트는 2017년 11월 테슬라가 공개했으며, 생산은 처음에 2020년 시작을 약속했다.

이 이야기의 이전 단계도 8월과 연결되어 있었다. SpaceX 추진 시스템을 탑재한 로드스터 시연회는 늘름 끝무렵이나 그 이후로 연기되었다. Electrek은 이 지연을 A71 콜드가스 추진기 패키지의 보완 작업과 연관지었지만, 테슬라는 새로운 공식 일정을 발표하지 않았다. 5월에는 엔지니어링 부사장 라스 모라비도 회사의 고성능 팀이 바로 로드스터에 집중하고 있다고 언급했다.

로드스터 공식 페이지는 여전히 기존의 기준치를 보여준다: 시속 100km 가속은 약 2.1초, 최고속도는 시속 400km 이상, 주행거리는 약 1000km다. 생산 시작일은 명시되어 있지 않으며, 현재 가격도 공개되어 있지 않다. 방문자에게는 예약이나 업데이트 구독만이 제안된다. 따라서 이 수치들은 양산차의 최종 사양이 아니라 프로젝트가 내건 목표치로 보는 편이 적절하다.

공개 당시 테슬라는 기본가를 20만 달러, Founders Series를 25만 달러로 발표했다. 현재 테슬라 사이트는 이 금액을 더 이상 확인해주지 않는다. 초기 고객 중 일부는 이미 수년 전 Founders Series의 전액을 납부하고 여전히 기다리고 있다.

현재까지 로드스터가 얻은 것은 “매우 곳”이라는 구두 약속 하나가 더해진 것뿐이다. 다음 진짜 전진은 또 다른 일정 추측이 아니라, 확정된 사양과 생산 일정을 갖춘 업데이트된 차량의 공개 행사가 될 것이다.