BYD 씨라이언 08 2026년형 가격: 사전예약 하이브리드 대 전기차 비교

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23만 위안(원화 환산 약 460만 원)은 BYD 오션의 플래그십 SUV 라인업에 진입하는 새로운 기준가가 됐다. 중국에서 씨라이언 08의 사전예약이 시작됐다. 플러그인 하이브리드 DM-i는 23만~26만 위안, 순수 전기차 버전은 25만~28만 위안으로 잠정 책정됐다. 예약금은 2000위안이며, CnEVPost에 따르면 환불이 가능하다.

기본형 DM-i와 EV 버전의 가격 차이는 단 2만 위안에 불과하다. 게다가 여기서 하이브리드는 단순히 저렴한 선택지가 아니다. 씨라이언 08은 Flash Charging을 지원하는 BYD 최초의 플러그인 하이브리드 SUV가 됐다. PHEV 버전의 등록 자료에는 1.5리터 터보 엔진과 전기 구동 유닛이 명시돼 있으며, CLTC 기준 순수 전기 주행거리는 최대 400km에 달한다.

순수 전기차 버전 씨라이언 08은 스펙상 한 걸음 더 나아간다. 2세대 블레이드 배터리가 탑재되며, 92.093kWh 기본형은 CLTC 기준 710km, 115.072kWh 버전은 최대 900km의 주행거리를 낸다. 듀얼 모터 사륜구동 버전은 합산 585kW, 약 796마력을 발휘하며 주행거리는 800km로 발표됐다.

Flash Charging이 모든 공용 충전소에서 9분 충전을 보장하는 것은 아니다. BYD에 따르면 5분에 10~70%, 9분에 10~97% 충전은 호환되는 차세대 인프라를 이용할 때만 가능하며, 전용 충전기는 최대 1500kW의 피크 출력에 맞춰 설계됐다. 이 회사는 2026년 말까지 중국에 이런 충전소를 2만 곳 건설할 계획이다.

차체 자체도 흔히 보는 중형 크로스오버 대부분보다 크다. 전장 5115mm, 전폭 1999mm, 전고 1800mm이며 휠베이스는 3030mm에 달한다. 5인승과 6인승 구성이 모두 제공되며, 듀얼 챔버 방식의 DiSus-A 에어 서스펜션과 후륜 조향도 적용된다. 이러한 사양은 사전예약이 시작되기 전부터 이미 공개된 내용이다.

이번 단계가 특히 주목받는 이유는 가격이다. 씨라이언 08이 베이징에서 처음 공개됐을 때는 정확한 가격이 아직 나오지 않았고, 가장 큰 강점은 CLTC 기준 900km의 주행거리였다. 이제 23만~28만 위안이라는 가격대는 시장이 애초 예상했던 심리적 마지노선인 30만 위안을 확실히 밑도는 수준에 이 5.1m급 플래그십을 위치시킨다.

두 번째 중요한 변화는 Flash Charging이 더 이상 순수 전기차만의 특징이 아니라는 점이다. BYD는 이미 초고속 충전이 배터리 수명에 미치는 영향에 대해 설명한 바 있으며, 2세대 시스템은 공식적으로 최대 1.5MW를 지원한다. 씨라이언 08에서 이 기술은 처음으로 브랜드의 하이브리드 SUV에 적용됐다 – 그리고 정작 DM-i가 이 모델의 가장 저렴한 진입점이 됐다.

최종 가격은 잠정 수치와 달라질 수 있다. 하지만 이미 가격 구조에서 BYD의 전략이 드러난다. 하이브리드는 약 23만 위안부터, 전기차는 약 25만 위안부터 시작하며, 두 파워트레인 간 전환에 따른 차액은 기본가의 9% 미만에 그친다.