애스턴마틴 AMB 002 2027: 제원, 출력, 중량과 인도 시기

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애스턴마틴과 Brough Superior가 도로 주행이 가능한 첫 AMB 002 Roadster를 공개했다. 인도는 2027년 3분기에 시작될 예정이다. V2 엔진의 최고출력은 130마력으로, 이전 AMB 001 Pro의 225마력보다 낮다 — 이는 의도적인 설정이다. 두 브랜드의 공동 프로젝트가 일반 도로용 모터사이클로 개발된 것은 이번이 처음이다. AMB 002는 백지상태에서 새로 개발됐으며, 중량은 190 kg이고 생산량은 300대로 제한된다. 주문은 이미 시작됐다.

두 전작과 비교해 가장 큰 차이는 우선순위의 변화다. 2019년형 AMB 001은 서킷 전용으로 만들어졌고 180 kg의 중량에 180마력을 냈다. AMB 001 Pro는 출력을 225마력으로 높이고 출력 대 중량비를 1.28 마력/kg까지 끌어올렸다. 새 도로용 AMB 002는 130마력과 110 Nm로 낮아졌지만, 엔진은 저회전과 중회전 영역에서의 토크를 중심으로 세팅됐다. 최고출력 기준으로는 첫 AMB 001보다 50마력, Pro보다 95마력 낮다.

엔진 자체도 새롭다. 배기량 1083 cm³의 수랭식 4스트로크 V2 엔진이다. 개발과 가공, 조립은 Brough Superior의 툴루즈 시설에서 이뤄진다. 엔진은 통짜 소재를 절삭해 만든 독특한 티타늄 프레임에 장착된다. 프레임 무게는 불과 5 kg이며 50:50의 중량 배분을 구현하는 데도 기여한다. 카본 파이버 패널과 연료탱크는 무게중심을 낮추는 데 도움을 준다.

또 다른 특징은 일반적인 텔레스코픽 포크 대신 적용한 더블 위시본 방식의 Fior 전륜 서스펜션이다. 이 구조는 조향과 제동에서 발생하는 힘을 분리하며, 안티다이브 지오메트리는 감속 시 앞부분이 가라앉는 현상을 줄인다. AMB 001 Pro의 구조를 발전시킨 것으로, 이번에는 도로 주행에 맞게 조정됐다.

프로젝트 규모도 커졌다. 첫 AMB 001은 100대, Pro는 88대로 한정됐지만 AMB 002는 300대가 생산된다. 그럼에도 애스턴마틴은 컬렉터 지향 방식을 유지해 각 모터사이클을 개별 조립한다. 자동차 부문에서도 같은 접근법을 확인할 수 있으며, 3대의 DB12 S VMF부터 Vanquish 25까지 여러 소량 생산 프로젝트가 이어지고 있다.

외관도 애스턴마틴 자동차와 직접 연결된다. 두 개의 타원형 배기구는 Vanquish, DB12 S, DBX S를 떠올리게 하고, 후미등 그래픽은 Vulcan, Valkyrie, Valhalla에서 영감을 받았다. 애스턴마틴과 Brough Superior는 공개 자료에서 AMB 002의 공식 가격을 아직 밝히지 않았다. 따라서 다른 매체가 제시한 추정치를 확정된 공식 판매가로 받아들이기는 이르다.