테슬라 아코디언 슈퍼차저 2026: V4 출력, 8개 충전 모듈과 빠른 설치 방식

© tesla.com

테슬라는 이제 트럭 한 대로 16개 충전면에 필요한 장비를 운송할 수 있습니다. 새 아코디언 슈퍼차저는 대부분의 작업을 공장에서 마친 상태로 출하되며, 회사는 설치 비용을 20% 낮추고 연결 뒤 거의 즉시 가동할 수 있다고 설명합니다.

모듈 하나에는 충전 포인트 8개, V4 전력 캐비닛, 배선, 공장에서 제작한 콘크리트 기초가 포함됩니다. 봄에 공개한 폴딩 유닛과의 가장 큰 차이는 설치 형태입니다. 접이식 유닛은 주로 연석을 따라 배치하도록 설계됐지만, 아코디언은 기존 주차면 사이에 설치할 수 있습니다. 즉 테슬라는 충전 출력 자체보다 짧은 시간에 슈퍼차저로 전환할 수 있는 장소의 수를 늘리는 데 초점을 맞췄습니다.

충전 포인트에는 최신 V4 아키텍처가 적용됩니다. 테슬라는 승용차 기준 최대 500 kW를 공식적으로 제시하며, V4 전력 캐비닛 하나의 최대 출력은 1.2 MW입니다. 이 전력 설비는 이미 유럽에서 운영 중이며, 6월에는 노르웨이에서 최대 500 kW를 지원하는 첫 완전한 V4 거점이 가동을 시작했습니다.

새 형식은 물류 측면에서도 이점이 있습니다. 트럭 한 대에 충전 포인트 8개로 구성된 모듈 2개를 실을 수 있습니다. 현장에서 각 충전기와 케이블 인프라를 하나씩 설치하는 대신, 상당한 작업을 공장으로 옮길 수 있습니다.

설치 형식의 확대는 슈퍼차저 네트워크가 테슬라 외 차량에도 점차 개방되는 유럽에서 특히 중요합니다. 예를 들어 2026년 4분기부터 순수 전기 볼보 모델 소유자는 볼보 앱을 통해 유럽의 20,000개가 넘는 슈퍼차저를 이용할 수 있게 됩니다. 아코디언은 특히 이미 조성된 주차장에서 네트워크의 물리적 확장을 더 빠르게 하는 것을 목표로 합니다.