Kia EV2 2026 Euro NCAP 평가: 5스타, AEB 결과, 독일 가격

© YouTube / Euro NCAP

Euro NCAP 5스타와 자동 긴급제동의 한 시나리오에서 0점. 소형 전기 크로스오버 Kia EV2는 이처럼 상반된 결과를 보였습니다. 2026년 10월 12일 공개된 시험에서 충돌 시 탑승자 보호는 좋은 평가를 받았지만, 전자식 운전자 보조 시스템은 일부 도심 교차로 상황에서 덜 설득력 있는 모습을 보였습니다.

Euro NCAP 공식 보고서에 따르면 Kia EV2는 Safe Driving 74%, Crash Avoidance 66%, Crash Protection 86%, Post Crash Safety 89%를 기록했습니다.

가장 약한 부분은 일부 자동 제동 시나리오였습니다. Low speed collisions 그룹에서 Junction – turning은 0%, Junction – crossing은 100%였습니다. 반면 Frontal collisions 그룹에서는 회전 83%, 교차 14%로 결과가 달랐습니다. 서로 다른 시험 시나리오이므로 EV2의 자동 제동이 전반적으로 작동하지 않는다고 말하는 것은 정확하지 않습니다.

차체 구조와 구속 장치는 훨씬 좋은 결과를 냈습니다. 측면 충돌 종합 평가는 98%였습니다. 센터 에어백은 앞좌석 탑승자들의 머리가 서로 부딪히는 것을 효과적으로 막았습니다. 다만 정면 충돌에서 조수석 탑승자의 흉부 보호는 marginal 평가에 그쳤고, 뒷좌석 정적 편타성 손상 보호 평가는 38%였습니다.

가족용 전기 크로스오버라는 점에서는 또 다른 약점도 있습니다. Euro NCAP이 평가한 사양에는 실내에 남겨진 어린이를 감지하는 시스템이 제공되지 않습니다. 이 때문에 Child presence detection 항목은 0%였습니다.

반면 Kia EV2는 Driving controls와 Comfort & Infotainment에서 모두 최고점인 100%를 받았습니다. Euro NCAP은 주행, 편의, 멀티미디어 기능에 일반적인 버튼과 스위치를 사용한 점도 별도로 언급했습니다.

Cupra Raval과의 비교도 흥미롭습니다. 두 모델 모두 Crash Avoidance는 66%지만 Cupra는 기본 사양에서 4스타를 받았습니다. Safe Driving은 Kia가 74%, Cupra가 58%입니다. 최종 등급을 하나의 퍼센트만으로 판단할 수 없는 이유를 보여줍니다.

독일에서 Kia EV2는 2만6600 유로부터 판매됩니다. 기본형은 42.2 kWh 배터리와 최대 317 km 주행거리를 제공하며, Long Range는 61.0 kWh 배터리로 최대 453 km를 달릴 수 있습니다. Euro NCAP 5스타 평가는 두 배터리 버전과 좌핸들·우핸들 차량 모두에 적용됩니다.

공개된 기술 데이터에는 불일치도 있습니다. Euro NCAP은 시험한 Kia EV2 Long Range Earth의 공차중량을 2565 kg으로 적었습니다. 하지만 ADAC은 같은 버전에 1625 kg을 제시하며, 2565 mm는 차량의 휠베이스입니다. 따라서 2565 kg이라는 수치는 Euro NCAP의 추가 확인이나 정정 없이 EV2의 신뢰할 수 있는 중량으로 사용해서는 안 됩니다.

결과는 엇갈립니다. Kia EV2는 충돌 시 높은 보호 수준과 주요 기능의 편리한 조작성을 보여주지만, 5스타가 일부 도심 상황에서 전자식 보조 시스템이 보인 약한 결과까지 없애 주는 것은 아닙니다.