Volkswagen tarik balik 48,165 Jetta di AS kerana risiko kebakaran wayar
Penarikan balik Volkswagen Jetta 2025-2026 akibat isu wayar pembumian
Volkswagen tarik balik 48,165 Jetta di AS kerana risiko kebakaran wayar
Volkswagen tarik balik 48,165 Jetta di AS dan 13,318 di Kanada kerana wayar pembumian transmisi mungkin tidak bersambung, meningkatkan risiko kebakaran. Pembaikan percuma disediakan.
2026-03-18T07:13:33+03:00
2026-03-18T07:13:33+03:00
2026-03-18T07:13:33+03:00
Volkswagen Group of America telah mengumumkan penarikan balik 48,165 unit kereta Jetta model tahun 2025-2026 di Amerika Syarikat, dengan tambahan 13,318 kenderaan terjejas di Kanada. Butiran isu ini didedahkan oleh wartawan SPEEDME.Penarikan balik ini berpunca daripada kemungkinan kesilapan pemasangan di mana wayar pembumian transmisi mungkin tidak bersambung. Jika wayar ini tidak dipasang dengan betul pada rel sisi kiri, ia boleh memutuskan litar elektrik. Pemutusan ini boleh menyebabkan peningkatan arus elektrik dan meningkatkan risiko kebakaran.Menurut laporan pengeluar kereta, kecacatan ini dikaitkan dengan kesilapan manusia semasa pengeluaran di sebuah kemudahan di Mexico. Siasatan lanjut mendedahkan bahawa unit kawalan untuk pam minyak bantu, yang dikenal pasti sebagai Oil Pressure Unit HW 05, boleh mengalami litar pintas, mewujudkan keadaan untuk pemanasan berlebihan.Volkswagen telah mengesahkan enam insiden kerosakan berkaitan isu ini. Dalam tiga kenderaan, pendawaian untuk unit kawalan OPU melebur. Dalam tiga lagi, kebakaran berlaku di ruang enjin—dua di AS dan satu di Kanada. Nasib baik, tiada kecederaan dilaporkan.Perlu diingatkan bahawa pengeluar menganggarkan kurang daripada 1% kenderaan yang ditarik balik sebenarnya mempunyai wayar yang tidak bersambung. Walau bagaimanapun, penarikan balik meliputi keseluruhan kumpulan pengeluaran yang dikilangkan antara 3 Mac 2025 dan 17 Februari 2026.Peniaga akan memeriksa sambungan pembumian transmisi. Jika kabel bersambung dengan betul, tiada kerja tambahan diperlukan—pemeriksaan mengambil masa kira-kira 30 minit. Jika wayar tiada, juruteknik perlu menggantikan modul kawalan pam hidraulik bantu, penyambung 4-pinnya, dan sebarang pendawaian yang rosak. Notis perkhidmatan menyatakan dengan jelas bahawa tanpa pembumian yang betul, arus berlebihan mengalir melalui modul semasa enjin dihidupkan, yang boleh merosakkannya.Semua pembaikan akan dilakukan tanpa kos kepada pemilik. Surat pemberitahuan akan mula dihantar pada 8 Mei 2026. Nombor Pengenalan Kenderaan sudah tersedia untuk semakan bermula 13 Mac.Walaupun kadar kecacatan dijangka rendah, kes ini memberi pengajaran: walaupun satu kesilapan dalam pembumian boleh mencipta bahaya kebakaran. Pengeluar memilih kempen penarikan balik yang luas berbanding pembaikan bertarget, strategi biasa apabila berhadapan dengan risiko berkaitan kebakaran yang berpotensi.Bagi Jetta generasi baharu, ini merupakan salah satu penarikan balik terbesar sejak pelancaran iterasi model semasa.
Volkswagen, Jetta, penarikan balik, kebakaran, wayar pembumian, transmisi, kereta, Amerika Syarikat, Kanada, 2025-2026, keselamatan, pembaikan percuma, risiko elektrik
2026
Michael Powers
news
Penarikan balik Volkswagen Jetta 2025-2026 akibat isu wayar pembumian
Volkswagen tarik balik 48,165 Jetta di AS dan 13,318 di Kanada kerana wayar pembumian transmisi mungkin tidak bersambung, meningkatkan risiko kebakaran. Pembaikan percuma disediakan.
Michael Powers, Editor
Volkswagen Group of America telah mengumumkan penarikan balik 48,165 unit kereta Jetta model tahun 2025-2026 di Amerika Syarikat, dengan tambahan 13,318 kenderaan terjejas di Kanada. Butiran isu ini didedahkan oleh wartawan SPEEDME.
Penarikan balik ini berpunca daripada kemungkinan kesilapan pemasangan di mana wayar pembumian transmisi mungkin tidak bersambung. Jika wayar ini tidak dipasang dengan betul pada rel sisi kiri, ia boleh memutuskan litar elektrik. Pemutusan ini boleh menyebabkan peningkatan arus elektrik dan meningkatkan risiko kebakaran.
Menurut laporan pengeluar kereta, kecacatan ini dikaitkan dengan kesilapan manusia semasa pengeluaran di sebuah kemudahan di Mexico. Siasatan lanjut mendedahkan bahawa unit kawalan untuk pam minyak bantu, yang dikenal pasti sebagai Oil Pressure Unit HW 05, boleh mengalami litar pintas, mewujudkan keadaan untuk pemanasan berlebihan.
Volkswagen telah mengesahkan enam insiden kerosakan berkaitan isu ini. Dalam tiga kenderaan, pendawaian untuk unit kawalan OPU melebur. Dalam tiga lagi, kebakaran berlaku di ruang enjin—dua di AS dan satu di Kanada. Nasib baik, tiada kecederaan dilaporkan.
Perlu diingatkan bahawa pengeluar menganggarkan kurang daripada 1% kenderaan yang ditarik balik sebenarnya mempunyai wayar yang tidak bersambung. Walau bagaimanapun, penarikan balik meliputi keseluruhan kumpulan pengeluaran yang dikilangkan antara 3 Mac 2025 dan 17 Februari 2026.
Peniaga akan memeriksa sambungan pembumian transmisi. Jika kabel bersambung dengan betul, tiada kerja tambahan diperlukan—pemeriksaan mengambil masa kira-kira 30 minit. Jika wayar tiada, juruteknik perlu menggantikan modul kawalan pam hidraulik bantu, penyambung 4-pinnya, dan sebarang pendawaian yang rosak. Notis perkhidmatan menyatakan dengan jelas bahawa tanpa pembumian yang betul, arus berlebihan mengalir melalui modul semasa enjin dihidupkan, yang boleh merosakkannya.
Semua pembaikan akan dilakukan tanpa kos kepada pemilik. Surat pemberitahuan akan mula dihantar pada 8 Mei 2026. Nombor Pengenalan Kenderaan sudah tersedia untuk semakan bermula 13 Mac.
Walaupun kadar kecacatan dijangka rendah, kes ini memberi pengajaran: walaupun satu kesilapan dalam pembumian boleh mencipta bahaya kebakaran. Pengeluar memilih kempen penarikan balik yang luas berbanding pembaikan bertarget, strategi biasa apabila berhadapan dengan risiko berkaitan kebakaran yang berpotensi.
Bagi Jetta generasi baharu, ini merupakan salah satu penarikan balik terbesar sejak pelancaran iterasi model semasa.
Dengan terus menggunakan laman web ini, anda bersetuju dengan Dasar Kuki dan Dasar Privasi kami.