Enjin BMW yang mungkin bermasalah untuk kereta terpakai

Michael Powers, Editor

16:59 23-03-2026

Sama seperti pengeluar lain, BMW juga tidak sempurna, dan enjinnya tidak selalu menjadi contoh kebolehpercayaan. Berikut adalah senarai lima enjin jenama Jerman ini yang mungkin perlu dielakkan ketika membeli kereta terpakai.

N47 Diesel

Enjin ini terkenal dengan kegagalan rantai pemasaan yang kerap berlaku. Rantai tersebut terletak di kedudukan yang sangat sukar dan susah dicapai, menjadikan penggantiannya amat mahal untuk pemilik. Lebih-lebih lagi, kegagalan rantai pemasaan sering membawa kepada kerosakan enjin yang serius, seperti piston dan injap yang bengkok, yang menaikkan lagi kos pembaikan.

N63 V8

Enjin N63 mempunyai konfigurasi V lapan silinder. Versi awal enjin ini mempunyai pelbagai masalah, termasuk blok silinder yang terlalu panas, penggunaan minyak yang berlebihan, dan bunyi ketukan yang menjadi ciri. Jurutera kemudian menyemak semula reka bentuk, menghapuskan kebanyakan masalah ini, tetapi model awal terus menyebabkan sakit kepala yang besar kepada pemilik BMW.

S85 V10

Jantung model M5 dan M6 generasi ketiga yang legenda ini memberikan kuasa dan prestasi yang luar biasa, memberikan pecutan yang mengagumkan dan kelajuan maksimum yang tinggi. Namun, penyelenggaraan enjin sedemikian adalah mahal walaupun ketika berfungsi dengan lancar. Titik lemah utama adalah galas penyambung rod, yang terdedah kepada haus cepat dan memerlukan penggantian pada selang jarak perbatuan tertentu.

N54

Secara sendirian, enjin ini agak boleh dipercayai dan boleh bertahan lama dengan penyelenggaraan yang betul. Walaupun begitu, pemilik sering menghadapi masalah dengan komponen bantuan. Masalah yang paling biasa melibatkan kegagalan pam bahan api tekanan tinggi, penyuntik bahan api, dan gasket penutup injap yang haus. Semua bahagian ini memerlukan penggantian berkala untuk mengelakkan enjin tersekat-sekat atau malah berhenti sepenuhnya.

N73 V12

Sebagai salah satu enjin utama BMW, dengan dua belas silinder dan sesaran yang besar, N73 menjadi simbol sebenar kemewahan dan eksklusiviti jenama ini. Tetapi reka bentuknya yang kompleks bermakna sebarang masalah enjin berubah menjadi perbelanjaan kewangan yang besar. Lawatan servis yang kerap adalah disebabkan kegagalan dalam sistem pam bahan api dan penyejukan, dengan kos pembaikan jauh lebih tinggi daripada purata untuk model BMW lain.