Ford Ranger PHEV diuji di Jerman untuk operasi penyelamatan gunung
Ford Ranger PHEV menjalani ujian dengan Perkhidmatan Penyelamat Gunung Bavaria
Ford Ranger PHEV diuji di Jerman untuk operasi penyelamatan gunung
Ford Ranger PHEV, pikap hibrid, diuji dalam operasi latihan di Jerman untuk penempatan tetap. Ia menawarkan tork tinggi dan sistem kuasa mudah alih untuk penyelamatan.
2026-03-29T14:03:23+03:00
2026-03-29T14:03:23+03:00
2026-03-29T14:03:23+03:00
Ford Ranger PHEV, sebuah pikap hibrid, telah memulakan ujian dengan Perkhidmatan Penyelamat Gunung Bavaria di Jerman. Kenderaan ini digunakan dalam operasi latihan untuk mengangkut peralatan dan menilai kesesuaiannya untuk penempatan tetap.Tempoh ujian selama enam bulan ini melibatkan pengujian trak tersebut dalam keadaan musim sejuk yang mencabar, termasuk salji tebal. Keputusan awal menunjukkan pikap ini menghasilkan tork yang mengagumkan—sehingga 697 Nm—membolehkannya menarik peralatan dan gear walaupun di kawasan yang sukar.Dengan sistem Pro Power Onboard, Ranger PHEV juga berfungsi sebagai sumber kuasa mudah alih. Ini membolehkan pasukan penyelamat mengendalikan peralatan secara langsung dari kenderaan, seperti alat untuk mengamankan titik angkuh di permukaan batu.Sudah tersedia di Eropah dan dibina di kilang Ford di Afrika Selatan, Ranger PHEV menawarkan jarak elektrik sahaja sehingga 43 km sambil mengekalkan keupayaan luar jalan dan penarikan seperti versi enjin pembakaran. Ujian ini menunjukkan bagaimana kenderaan sedemikian dapat menggabungkan prestasi luar jalan dengan fungsi kuasa elektrik, membuka peluang penggunaan baharu untuk peralatan dalam persekitaran yang mencabar.
Ford Ranger PHEV, pikap hibrid, ujian penyelamatan gunung, Perkhidmatan Penyelamat Gunung Bavaria, tork 697 Nm, sistem Pro Power Onboard, kenderaan elektrik, operasi luar jalan
2026
Michael Powers
news
Ford Ranger PHEV menjalani ujian dengan Perkhidmatan Penyelamat Gunung Bavaria
Ford Ranger PHEV, pikap hibrid, diuji dalam operasi latihan di Jerman untuk penempatan tetap. Ia menawarkan tork tinggi dan sistem kuasa mudah alih untuk penyelamatan.
Michael Powers, Editor
Ford Ranger PHEV, sebuah pikap hibrid, telah memulakan ujian dengan Perkhidmatan Penyelamat Gunung Bavaria di Jerman. Kenderaan ini digunakan dalam operasi latihan untuk mengangkut peralatan dan menilai kesesuaiannya untuk penempatan tetap.
Tempoh ujian selama enam bulan ini melibatkan pengujian trak tersebut dalam keadaan musim sejuk yang mencabar, termasuk salji tebal. Keputusan awal menunjukkan pikap ini menghasilkan tork yang mengagumkan—sehingga 697 Nm—membolehkannya menarik peralatan dan gear walaupun di kawasan yang sukar.
Dengan sistem Pro Power Onboard, Ranger PHEV juga berfungsi sebagai sumber kuasa mudah alih. Ini membolehkan pasukan penyelamat mengendalikan peralatan secara langsung dari kenderaan, seperti alat untuk mengamankan titik angkuh di permukaan batu.
Sudah tersedia di Eropah dan dibina di kilang Ford di Afrika Selatan, Ranger PHEV menawarkan jarak elektrik sahaja sehingga 43 km sambil mengekalkan keupayaan luar jalan dan penarikan seperti versi enjin pembakaran. Ujian ini menunjukkan bagaimana kenderaan sedemikian dapat menggabungkan prestasi luar jalan dengan fungsi kuasa elektrik, membuka peluang penggunaan baharu untuk peralatan dalam persekitaran yang mencabar.
Dengan terus menggunakan laman web ini, anda bersetuju dengan Dasar Kuki dan Dasar Privasi kami.