Kereta elektrik Goldmember tanpa pemandu dalam perlumbaan Pikes Peak 2026
Kereta elektrik Goldmember tanpa pemandu bertanding di Pikes Peak
Kereta elektrik Goldmember tanpa pemandu dalam perlumbaan Pikes Peak 2026
Unplugged Performance melancarkan kereta elektrik Goldmember dengan 1,020 kuasa kuda untuk perlumbaan Pikes Peak 2026 tanpa pemandu. Ujian autonomi dalam keadaan ekstrem.
2026-04-04T00:13:25+03:00
2026-04-04T00:13:25+03:00
2026-04-04T00:13:25+03:00
Unplugged Performance telah melancarkan kereta elektrik Goldmember dengan 1,020 kuasa kuda, yang akan bertanding dalam perlumbaan Pikes Peak 2026 tanpa pemandu. Kenderaan itu akan mengharungi laluan sejauh 19 kilometer dengan 156 selekong sepenuhnya secara autonomi. Bagi pasaran, ini menandakan fasa baharu dalam pembangunan pemanduan autonomi—ujian dalam keadaan ekstrem berbanding jalan biasa.Teknologi Tanpa Pemandu Menghadapi Litar LegendaUnplugged Performance mengumumkan bahawa kereta elektrik Goldmember tanpa pemandu akan menyertai perlumbaan legenda Pikes Peak. Ini menandakan kali pertama kenderaan autonomi sepenuhnya akan cuba menakluki litar "Race to the Clouds".Projek ini dibina atas platform robotaksi Cybercab dan mewakili evolusi program perlumbaan syarikat sebelumnya.1,020 HP, 1.5 Saat ke 100 km/j, dan Aerodinamik EkstremGoldmember mempunyai powertrain elektrik tiga motor yang menghasilkan 1,020 kuasa kuda dan sekitar 1,420 Nm tork. Ia memecut dari 0 ke 100 km/j dalam lebih kurang 1.5 saat.Dengan berat kira-kira 1,900 kg, badan aerodinamiknya menjana daya downforce setanding dengan berat kereta—faktor kritikal untuk mengendalikan litar gunung.Teknologi utama ialah sistem Full Self-Driving: Hillclimb, yang disesuaikan untuk 156 selekong dan perubahan ketinggian melebihi 1,500 meter.Tidak seperti kereta lumba tradisional, Goldmember tiada pemandu—kawalan diserahkan sepenuhnya kepada algoritma. Ini mewakili perubahan radikal berbanding sistem ADAS Tahap 2–3 yang maju.Pikes Peak dipilih secara sengaja sebagai salah satu litar paling mencabar di dunia, di mana had kejuruteraan diuji. Jika sistem berjaya di sini, ia boleh disesuaikan untuk jalan awam.Secara praktikal, ini bermakna peralihan daripada sistem bantuan pemandu kepada kawalan kenderaan penuh tanpa input manusia—dengan motorsport berfungsi sebagai tapak ujian untuk transformasi ini.
kereta elektrik tanpa pemandu, Goldmember, Pikes Peak, pemanduan autonomi, Unplugged Performance, kereta lumba autonomi, teknologi tanpa pemandu
2026
Michael Powers
news
Kereta elektrik Goldmember tanpa pemandu bertanding di Pikes Peak
Unplugged Performance melancarkan kereta elektrik Goldmember dengan 1,020 kuasa kuda untuk perlumbaan Pikes Peak 2026 tanpa pemandu. Ujian autonomi dalam keadaan ekstrem.
Michael Powers, Editor
Unplugged Performance telah melancarkan kereta elektrik Goldmember dengan 1,020 kuasa kuda, yang akan bertanding dalam perlumbaan Pikes Peak 2026 tanpa pemandu. Kenderaan itu akan mengharungi laluan sejauh 19 kilometer dengan 156 selekong sepenuhnya secara autonomi. Bagi pasaran, ini menandakan fasa baharu dalam pembangunan pemanduan autonomi—ujian dalam keadaan ekstrem berbanding jalan biasa.
Teknologi Tanpa Pemandu Menghadapi Litar Legenda
Unplugged Performance mengumumkan bahawa kereta elektrik Goldmember tanpa pemandu akan menyertai perlumbaan legenda Pikes Peak. Ini menandakan kali pertama kenderaan autonomi sepenuhnya akan cuba menakluki litar "Race to the Clouds".
Projek ini dibina atas platform robotaksi Cybercab dan mewakili evolusi program perlumbaan syarikat sebelumnya.
1,020 HP, 1.5 Saat ke 100 km/j, dan Aerodinamik Ekstrem
Goldmember mempunyai powertrain elektrik tiga motor yang menghasilkan 1,020 kuasa kuda dan sekitar 1,420 Nm tork. Ia memecut dari 0 ke 100 km/j dalam lebih kurang 1.5 saat.
Dengan berat kira-kira 1,900 kg, badan aerodinamiknya menjana daya downforce setanding dengan berat kereta—faktor kritikal untuk mengendalikan litar gunung.
Teknologi utama ialah sistem Full Self-Driving: Hillclimb, yang disesuaikan untuk 156 selekong dan perubahan ketinggian melebihi 1,500 meter.
Tidak seperti kereta lumba tradisional, Goldmember tiada pemandu—kawalan diserahkan sepenuhnya kepada algoritma. Ini mewakili perubahan radikal berbanding sistem ADAS Tahap 2–3 yang maju.
Pikes Peak dipilih secara sengaja sebagai salah satu litar paling mencabar di dunia, di mana had kejuruteraan diuji. Jika sistem berjaya di sini, ia boleh disesuaikan untuk jalan awam.
Secara praktikal, ini bermakna peralihan daripada sistem bantuan pemandu kepada kawalan kenderaan penuh tanpa input manusia—dengan motorsport berfungsi sebagai tapak ujian untuk transformasi ini.
Dengan terus menggunakan laman web ini, anda bersetuju dengan Dasar Kuki dan Dasar Privasi kami.