Renault 5 E-Tech jadi lebih selesa di bandar: EV belajar berhenti dengan satu pedal

Renault 5 E-Tech menerima di UK mod one-pedal driving — pemanduan dengan satu pedal. Fungsi ini kini menjadi sebahagian daripada peralatan standard pada gred Techno+ dan ke atas. Gred ini adalah yang pertama dalam barisan Renault 5 yang tersedia dengan bateri 52 kWh dan motor elektrik 150 kuasa kuda (110 kW).

Mod ini menambah tahap keempat brek janaan semula. Pemandu boleh memperlahankan EV dan menghentikannya sepenuhnya, terutamanya menggunakan hanya pedal pemecut. Di bandar ini sangat berguna dalam kesesakan dan perhentian yang kerap. Pada versi peringkat permulaan Evolution dengan bateri 40 kWh dan motor 120 kuasa kuda fungsi ini tidak ditawarkan. Sistem serupa muncul terlebih dahulu pada Renault 4 E-Tech dan secara beransur-ansur merebak ke model-model kumpulan.

Di UK, Renault 5 E-Tech kini bermula dari £21,495 (24,934 euro) dengan subsidi kerajaan termasuk. Versi asas dengan bateri 40 kWh mendapat diskaun £1,500 (1,740 euro), dan varian dengan bateri 52 kWh mendapat subsidi penuh £3,750 (4,350 euro).

Bagi Renault 5 ini adalah kemas kini penting kerana model ini sudah menonjol di pasaran EV Britain. Menurut penerbitan British yang merujuk kepada SMMT dan Renault, pada April 2026 Renault 5 E-Tech ialah kereta elektrik paling popular di UK, dan kereta elektrik menyumbang hampir separuh daripada pendaftaran Renault UK. Minat terhadap EV di Renault dikaitkan, antara lain, dengan kenaikan harga bahan api dan insentif kerajaan.

Selain mod satu pedal, Renault UK menambah sistem pemantauan perhatian pemandu dengan kamera dalam kabin, pelekat hiasan PoweR5 baharu dan pakej perkhidmatan berhubung dengan 2 GB data sebulan. Asas teknikal kekal sama: Renault 5 E-Tech dibina pada platform AmpR Small, dikeluarkan di Perancis dan menawarkan sehingga 406 km jarak menurut WLTP.