16+

LARTE Edition: Porsche Cayenne berkarbon merah jambu yang kilang tidak akan berani buat

© Larte Design
LARTE Design hasilkan kit badan pertama di dunia 100% gentian karbon pre-preg merah jambu untuk Porsche Cayenne. Disahkan TUV, 11 bahagian, tanpa gerudi, sah jalan raya.
Michael Powers
Michael Powers, Editor

Studio LARTE Design memberitahu wartawan SPEEDME tentang projek baru — Porsche Cayenne yang sukar dikelirukan dengan versi biasa daripada konfigurator. Pasukan ini telah membangunkan kit pertama di dunia untuk Cayenne yang dibuat 100% daripada gentian karbon pre-preg merah jambu: bukan filem, bukan cat, dan bukan show-car untuk satu pusingan, tetapi kereta jalan raya dengan pensijilan TÜV.

Idea utama projek ini adalah membawa pemperibadian melangkaui pilihan kilang Porsche. Apabila pemilik telah memilih warna, rim, kabin dan pakej, kereta itu masih boleh kelihatan hampir sama dengan kereta di sebelahnya. LARTE menawarkan tahap lain: bukan sekadar tukar butiran, tetapi tukar bahan luaran itu sendiri. Warna di sini tidak disapu di atas — ia diletakkan ke dalam struktur karbon ketika pengeluaran.

Kit LARTE Edition direka untuk Porsche Cayenne Coupé dan Cayenne S Coupé tahun model 2026, serta kereta tahun 2023–2026. Ia mengandungi 11 elemen baru: bahagian bumper hadapan, splitter, gril radiator, bingkai pengambilan udara, hud, peluasan ambang pintu, peresap belakang, spoiler bonet belakang, spoiler bumbung, elemen lampu brek dan bingkai ekzos.

Yang penting, pemasangan tidak memerlukan penggerudian, pemotongan atau pengubahsuaian struktur penyangga. Semua bahagian dipasang pada titik kilang asal pada bodi. Sensor letak kereta, pembantu pemandu dan elektronik kilang terus berfungsi. Maksudnya, dari segi teknikal kereta kekal sebagai Porsche, tetapi dari segi rupa ia menjadi LARTE Edition.

Porsche Cayenne oleh Larte Design
© Larte Design

Karbon merah jambu sepatutnya berkelakuan berbeza daripada cat biasa. Melalui warna, struktur tenunan kelihatan, jadi permukaannya berubah mengikut cahaya dan sudut pandang. LARTE turut menekankan bahawa bahan ini direka untuk beban haba, sinaran UV dan penggunaan harian. Komponen-komponennya dihasilkan di kilang yang turut membuat bahagian untuk Koenigsegg dan Bugatti.

Cayenne seperti ini tidak menyasarkan kuantiti besar, sebaliknya menyasarkan pemilik yang sudah tidak puas dengan «trim mewah penuh». Kereta itu kekal sesuai untuk jalan raya biasa di Eropah, tetapi nampak seperti projek one-of-one. Walau begitu, LARTE menggelar penyelesaian ini sebagai produk tempahan yang boleh diulang: pelanggan boleh memilih bukan sahaja merah jambu, malah konsep visualnya sendiri.

Prosesnya juga dibuat pantas. Cukup hantar foto kereta dan jelaskan kemahuan — dalam 24 jam pasukan akan menyiapkan konsep peribadi, pemilihan bahagian, jadual masa dan tawaran komersial. Produk utama di sini bukan lagi karbon itu sendiri, tetapi hak untuk menjadikan Cayenne seperti yang kilang tidak akan keluarkan.