Pondok hujung minggu beroda: bagaimana YURT mengubah Toyota Sienta tujuh tempat duduk

Toyota Sienta kini punya alasan baru untuk menarik mereka yang melihat kereta keluarga padat sebagai kereta hujung minggu juga. Pakar Jepun YURT membangunkan VANLIFE ROOMKIT khas untuk versi tujuh tempat duduk yang mengubah ruang dalaman menjadi tempat berehat dan tidur.

Kit ini akan dipamerkan pada 9 dan 10 Mei di pameran Fieldstyle Tokyo, di Tokyo Big Sight. Ini akan menjadi tayangan awam pertama bagi kit untuk Sienta tiga baris tempat duduk. Harga belum diumumkan dan jualan dijadualkan sepanjang tahun 2026.

Cabaran utama terletak pada konfigurasi tujuh tempat duduk itu sendiri. Baris tambahan menjadikan ruang dalaman lebih kompleks berbanding versi lima tempat duduk, jadi YURT menumpukan pada pemasangan mudah dan pertukaran mod yang pantas. Kit boleh ditanggalkan tanpa alat khas dan perlu dikeluarkan apabila baris ketiga digunakan atau ketika kereta menjalani pemeriksaan teknikal.

VANLIFE ROOMKIT mempunyai dua senario utama. Yang pertama ialah Room Mode: lantai dibuka dan ruang dalaman menjadi kawasan rata yang menyerupai bilik kecil. Format ini bukan sahaja sesuai untuk tidur, tetapi juga untuk berhenti rehat di jalan, rehat bersama anak-anak, menukar pakaian atau menyimpan barang semasa perjalanan.

Mod kedua dikenali sebagai Loft Bed Mode. Mod ini menggunakan panel lantai bersama kusyen lembut, dan zon tidur boleh mencapai panjang 192 cm. Lantai membahagikan ruang secara menegak: di atas terbentuk tempat tidur, di bawah pula kawasan penyimpanan yang luas. Panel boleh dibuka, jadi barang dapat dicapai tanpa membongkar keseluruhan struktur.

Ada satu lagi perincian menarik: dalam Room Mode, Sienta tujuh tempat duduk menawarkan kira-kira 8 cm lebih tinggi di dalam kabin berbanding versi lima tempat duduk. Pada kereta sepadat ini, ia jelas terasa — bermalam di dalam tidak lagi terasa seperti kompromi, sebaliknya menjadi cara perjalanan yang sebenar.

YURT memasarkan kit ini bukan sebagai kereta kemping siap pakai, tetapi sebagai alat yang menyesuaikan diri dengan tabiat pemilik. Itulah intinya: Sienta tidak bertukar menjadi kereta kemping besar, tetapi membolehkan keluarga keluar pada hujung minggu, tidur dalam kereta dan tidak perlu mengadakan ekspedisi penuh dengan khemah dan rak bumbung setiap kali.