Tamat menunggu: Sepanyol masukkan subsidi EV terus dalam invois bilik pameran

Sepanyol akhirnya mendedahkan butiran Plan Auto 2030 — program sokongan kenderaan elektrik baharu yang menggantikan Moves III lama. Perubahan terbesar bagi pembeli: tidak perlu lagi menunggu berbulan-bulan untuk wang selepas pembelian. Diskaun mesti dipakai terus di pengedar.

Bantuan maksimum mencecah 5,500 euro. Tetapi bukan semuanya datang daripada negara: 4,500 euro daripada perbendaharaan awam, manakala 1,000 euro lagi pengedar diwajibkan tambah daripada margin sendiri. Pembeli melihat harga yang dikurangkan terus pada invois, bukannya berkejar mengejar subsidi melalui birokrasi selama bertahun-tahun.

Program ini diluluskan secara rasmi pada Februari dan dipakai secara retroaktif untuk pembelian yang dibuat sejak 1 Januari 2026. Pembentangan awam Plan Auto 2030 kepada industri dijadualkan pada 21 Mei di Barcelona, di Casa Cupra Raval. Wakil-wakil kerajaan, industri automotif dan pentadbiran wilayah dijangka hadir, antaranya Presiden Generalitat Salvador Illa, Pengerusi ANFAC Josep Maria Recasens, CEO Seat dan Cupra Markus Haupt serta Setiausaha Negara untuk Industri dan PKS Jordi García Brustenga.

Tahap sokongan tertinggi pergi kepada kereta yang memenuhi kriteria EEE: elektrik, ekonomik dan Eropah. Dengan kata lain, bantuan maksimum jatuh pada EV buatan EU yang dijual di bawah 35,000 euro tanpa VAT. Model buatan Eropah sehingga 45,000 euro juga boleh menerima sokongan, tetapi di bawah maksimum.

Kereta elektrik yang dibuat di luar EU, serta hibrid plug-in, tidak dikecualikan daripada program, tetapi jumlahnya lebih kecil. Pendekatan ini terus terang menunjukkan matlamat berganda kerajaan: mempercepatkan peralihan ke elektrik dan pada masa yang sama melindungi industri Eropah daripada tekanan China.

Plan Auto 2030 tidak terhad pada diskaun kereta semata-mata. Ia merangkumi 25 langkah, antaranya infrastruktur pengecasan pantas, program Moves Corredores untuk koridor pengecasan dan pelaburan industri baharu yang berkait dengan PERTE kenderaan elektrik.

Titik lemahnya kekal pada permulaan lewat bahagian praktikal. Pelan diumumkan pada Disember, diluluskan pada Februari, tetapi tetingkap permohonan baru dibuka pada Mei. Dalam tempoh itu, sebahagian pembeli sekadar menangguhkan keputusan, tidak pasti sama ada perlu beli EV sekarang atau menunggu skim baharu.

Butiran penting masih kabur: bagaimana bantuan digabungkan dengan subsidi wilayah, senarai akhir model yang layak dan jadual tepat pembayaran balik kepada pengedar. Pasaran bukan sekadar memerlukan angka besar, tetapi kebolehramalan. Apabila pembeli tidak faham peraturan, mereka tidak membeli — mereka menunggu.

Skim baharu kelihatan lebih baik daripada Moves III lama justeru kerana diskaun segera di pengedar. Tetapi Sepanyol kini perlu membuktikan bahawa Plan Auto 2030 tidak akan mengulangi masalah lama: angka cantik di atas kertas dan pelaksanaan yang menyiksakan perlahannya dalam realiti.