Mercedes stopt EQE in 2026: C-Class EQ en GLC EQ nemen over
Mercedes-Benz stopt EQE in 2026: C-Class EQ en GLC EQ op MB.EA-M met 800V
Mercedes stopt EQE in 2026: C-Class EQ en GLC EQ nemen over
Mercedes stopt in 2026 met EQE sedan en SUV. Opvolgers C-Class EQ en GLC EQ komen op MB.EA-M met 800V, meer bagageruimte, luchtvering en meesturende achteras.
2025-09-01T11:07:00+03:00
2025-09-01T11:07:00+03:00
2025-09-01T11:07:00+03:00
Mercedes‑Benz is van plan in 2026 te stoppen met de productie van de EQE‑sedan en de EQE SUV. Het duo staat pas drie jaar op de markt, toch hertekent het Duitse merk nu al zijn elektrische aanbod. Hun opvolgers, de C‑Class EQ en GLC EQ, komen op het moderne MB.EA‑M‑platform te staan met een 800‑volt‑architectuur.Beide nieuwkomers beloven praktischer te zijn in het dagelijks gebruik: zo wordt voor de GLC EQ een bagageruimte van 570 liter verwacht, plus een extra opbergvak vóórin. Ook het technologiepakket wordt breder, met onder meer luchtvering en een meesturende achteras. Juist zulke praktische en verfijnende details maken het verschil in alledaagse ritten.Mercedes was aanvankelijk van plan de EQE te vernieuwen met aangepaste elektromotoren, siliciumomvormers en nieuwe accu’s, maar die verbeteringen blijven voorbehouden aan de grotere EQS. In 2027 wil het merk de E‑Class EQ introduceren, die de rol van de EQE in het gamma overneemt. Die keuze zet de schijnwerpers nadrukkelijk op het topsegment en houdt tegelijk de rest van het portfolio strak georganiseerd.De EQE fungeerde altijd al als tussenstap, terwijl de aanstaande C‑Class EQ en GLC EQ zowel bereikbaarder als geavanceerder in de markt worden gezet. Met deze koers creëert Mercedes ruimte voor sterkere modelnamen en blijft de balans tussen premiumpositionering en een bredere aantrekkingskracht intact. Al met al oogt het als een logische, toekomstvaste herschikking.
Mercedes stopt in 2026 met EQE sedan en SUV. Opvolgers C-Class EQ en GLC EQ komen op MB.EA-M met 800V, meer bagageruimte, luchtvering en meesturende achteras.
Michael Powers, Editor
Mercedes‑Benz is van plan in 2026 te stoppen met de productie van de EQE‑sedan en de EQE SUV. Het duo staat pas drie jaar op de markt, toch hertekent het Duitse merk nu al zijn elektrische aanbod. Hun opvolgers, de C‑Class EQ en GLC EQ, komen op het moderne MB.EA‑M‑platform te staan met een 800‑volt‑architectuur.
Beide nieuwkomers beloven praktischer te zijn in het dagelijks gebruik: zo wordt voor de GLC EQ een bagageruimte van 570 liter verwacht, plus een extra opbergvak vóórin. Ook het technologiepakket wordt breder, met onder meer luchtvering en een meesturende achteras. Juist zulke praktische en verfijnende details maken het verschil in alledaagse ritten.
Mercedes was aanvankelijk van plan de EQE te vernieuwen met aangepaste elektromotoren, siliciumomvormers en nieuwe accu’s, maar die verbeteringen blijven voorbehouden aan de grotere EQS. In 2027 wil het merk de E‑Class EQ introduceren, die de rol van de EQE in het gamma overneemt. Die keuze zet de schijnwerpers nadrukkelijk op het topsegment en houdt tegelijk de rest van het portfolio strak georganiseerd.
De EQE fungeerde altijd al als tussenstap, terwijl de aanstaande C‑Class EQ en GLC EQ zowel bereikbaarder als geavanceerder in de markt worden gezet. Met deze koers creëert Mercedes ruimte voor sterkere modelnamen en blijft de balans tussen premiumpositionering en een bredere aantrekkingskracht intact. Al met al oogt het als een logische, toekomstvaste herschikking.
