Terugroepactie: Mazda 2025 CX‑50 en CX‑50 Hybrid, ophanging
Mazda roept 2025 CX‑50 en CX‑50 Hybrid terug wegens probleem met voorwielophanging
Terugroepactie: Mazda 2025 CX‑50 en CX‑50 Hybrid, ophanging
Mazda start terugroepactie voor de 2025 CX‑50 en CX‑50 Hybrid wegens risico op voorwielophanging. Dealers controleren en herstellen vanaf 28 december 2025.
2025-11-07T18:53:24+03:00
2025-11-07T18:53:24+03:00
2025-11-07T18:53:24+03:00
Mazda roept de 2025 CX‑50 en CX‑50 Hybrid terug vanwege een potentieel riskant probleem aan de voorwielophanging. Het merk geeft aan dat bij 1.007 voertuigen de bevestigingsbouten mogelijk niet volgens specificatie zijn vastgedraaid, waardoor de kans op schade aan de ophanging toeneemt of – in het uiterste geval – een wiel kan loskomen tijdens het rijden.In het slechtste scenario kan dat leiden tot verlies van stuurcontrole of grip, met risico’s voor de inzittenden. Volgens Mazda ontvangen eigenaren van de betrokken auto’s vanaf 28 december 2025 bericht per post. Zo’n ogenschijnlijk klein aanhaalmoment kan in de praktijk meer verschil maken dan je denkt.Dealers voeren kosteloos een controle uit en, indien nodig, worden verdachte bevestigingsmiddelen vervangen en met het juiste aanhaalmoment vastgezet. Dat is een praktische aanpak die precies past bij dit type technisch euvel.Het interne campagnenummer is 7925J. Voorlopige bevindingen wijzen op een productiefout tijdens de assemblage van een beperkte serie CX‑50’s.Mazda meldt dat er tot op heden geen ernstige incidenten aan dit gebrek zijn gekoppeld. Toch is het verstandig een bezoek aan de dealer niet uit te stellen om mogelijke risico’s te voorkomen; vroegtijdig handelen is precies waar een terugroepactie voor bedoeld is.
Mazda start terugroepactie voor de 2025 CX‑50 en CX‑50 Hybrid wegens risico op voorwielophanging. Dealers controleren en herstellen vanaf 28 december 2025.
Michael Powers, Editor
Mazda roept de 2025 CX‑50 en CX‑50 Hybrid terug vanwege een potentieel riskant probleem aan de voorwielophanging. Het merk geeft aan dat bij 1.007 voertuigen de bevestigingsbouten mogelijk niet volgens specificatie zijn vastgedraaid, waardoor de kans op schade aan de ophanging toeneemt of – in het uiterste geval – een wiel kan loskomen tijdens het rijden.
In het slechtste scenario kan dat leiden tot verlies van stuurcontrole of grip, met risico’s voor de inzittenden. Volgens Mazda ontvangen eigenaren van de betrokken auto’s vanaf 28 december 2025 bericht per post. Zo’n ogenschijnlijk klein aanhaalmoment kan in de praktijk meer verschil maken dan je denkt.
Dealers voeren kosteloos een controle uit en, indien nodig, worden verdachte bevestigingsmiddelen vervangen en met het juiste aanhaalmoment vastgezet. Dat is een praktische aanpak die precies past bij dit type technisch euvel.
Het interne campagnenummer is 7925J. Voorlopige bevindingen wijzen op een productiefout tijdens de assemblage van een beperkte serie CX‑50’s.
Mazda meldt dat er tot op heden geen ernstige incidenten aan dit gebrek zijn gekoppeld. Toch is het verstandig een bezoek aan de dealer niet uit te stellen om mogelijke risico’s te voorkomen; vroegtijdig handelen is precies waar een terugroepactie voor bedoeld is.
