Chery Tiggo 9: crashproef en 1400 km op één tank en V2L
Chery Tiggo 9 doorstaat zware frontale botsing en rijdt 1400 km op één tank en volle accu
Chery Tiggo 9: crashproef en 1400 km op één tank en V2L
Chery Tiggo 9 bewijst zich: zware frontale botsing met beperkte overlap doorstaan, daarna 1400 km Super Hybrid-marathon op één tank en volle accu. Met V2L.
2025-11-15T02:44:35+03:00
2025-11-15T02:44:35+03:00
2025-11-15T02:44:35+03:00
Chery stelde zijn vlaggenschip, de Tiggo 9, bloot aan een reeks proeven die moesten laten zien hoe het model zich in de praktijk houdt op het gebied van veiligheid en duurzaamheid. In Wuhu, China, kreeg de crossover een van de zwaarste scenario’s te verwerken: een frontale botsing onder 15 graden met beperkte overlap. Zulke klappen behoren tot de meest veeleisende voor de carrosseriestructuur, omdat de krachten door een klein oppervlak lopen waar bij veel auto’s de stijfheid van de passagierscel het begeeft.De Tiggo 9 hield zijn vorm vast: de stijlen bleven onbeschadigd, de portieren gingen moeiteloos open, de airbags — inclusief de knieairbag — kwamen tijdig in actie en het brandstofsysteem bleef dicht. Chery schrijft dat toe aan een doordacht koetswerk met 85% hoogwaardig staal, terwijl warmgevormde delen bijna een kwart van de structuur uitmaken. De combinatie van soepel openende deuren en precies getimede veiligheidssystemen verraadt een veiligheidsset die zorgvuldig is afgestemd.Twee dagen later deed de Tiggo 9 mee aan de Chery Super Hybrid-marathon van ruim 1.400 kilometer, een traject met bergpassen vol haarspeldbochten, snelwegen en stadsverkeer. De Tiggo 9 CSH-hybride legde de afstand af op één tank en een volle accu, wat de efficiëntie van de rekuperatiesystemen en de algehele zuinigheid onderstreept. Dit is precies het soort gemengd gebruik dat zwakke plekken normaal gesproken genadeloos blootlegt, maar hier benadrukte het juist de consistentie van de aandrijflijn.Daarnaast maakte de V2L-functie het mogelijk om onderweg huishoudelijke apparaten van stroom te voorzien, wat de dagelijkse bruikbaarheid van het model onderstreepte. Alles bij elkaar laten de proeven zien dat Chery zijn auto’s niet alleen in het lab beoordeelt, maar ook in echte, soms veeleisende omstandigheden — een aanpak die vaak meer vertrouwen wekt dan perfecte rapportcijfers op papier.
Chery Tiggo 9 bewijst zich: zware frontale botsing met beperkte overlap doorstaan, daarna 1400 km Super Hybrid-marathon op één tank en volle accu. Met V2L.
Michael Powers, Editor
Chery stelde zijn vlaggenschip, de Tiggo 9, bloot aan een reeks proeven die moesten laten zien hoe het model zich in de praktijk houdt op het gebied van veiligheid en duurzaamheid. In Wuhu, China, kreeg de crossover een van de zwaarste scenario’s te verwerken: een frontale botsing onder 15 graden met beperkte overlap. Zulke klappen behoren tot de meest veeleisende voor de carrosseriestructuur, omdat de krachten door een klein oppervlak lopen waar bij veel auto’s de stijfheid van de passagierscel het begeeft.
De Tiggo 9 hield zijn vorm vast: de stijlen bleven onbeschadigd, de portieren gingen moeiteloos open, de airbags — inclusief de knieairbag — kwamen tijdig in actie en het brandstofsysteem bleef dicht. Chery schrijft dat toe aan een doordacht koetswerk met 85% hoogwaardig staal, terwijl warmgevormde delen bijna een kwart van de structuur uitmaken. De combinatie van soepel openende deuren en precies getimede veiligheidssystemen verraadt een veiligheidsset die zorgvuldig is afgestemd.
Twee dagen later deed de Tiggo 9 mee aan de Chery Super Hybrid-marathon van ruim 1.400 kilometer, een traject met bergpassen vol haarspeldbochten, snelwegen en stadsverkeer. De Tiggo 9 CSH-hybride legde de afstand af op één tank en een volle accu, wat de efficiëntie van de rekuperatiesystemen en de algehele zuinigheid onderstreept. Dit is precies het soort gemengd gebruik dat zwakke plekken normaal gesproken genadeloos blootlegt, maar hier benadrukte het juist de consistentie van de aandrijflijn.
Daarnaast maakte de V2L-functie het mogelijk om onderweg huishoudelijke apparaten van stroom te voorzien, wat de dagelijkse bruikbaarheid van het model onderstreepte. Alles bij elkaar laten de proeven zien dat Chery zijn auto’s niet alleen in het lab beoordeelt, maar ook in echte, soms veeleisende omstandigheden — een aanpak die vaak meer vertrouwen wekt dan perfecte rapportcijfers op papier.
