Renault Megane E-Tech: prijs, 67-kWh-LFP-accu en 494 km WLTP-bereik
© media.renault.com
€34.990 kost de Renault Megane E-Tech Techno 220 Comfort Range voortaan in Duitsland. De Esprit Alpine staat voor €37.990 in de prijslijst. De Duitse markt is daarmee aanleiding om opnieuw naar het model te kijken: Renault heeft de definitieve prijzen en specificaties van de productieversie van de vernieuwde elektrische auto gepubliceerd. Volgens de officiële gegevens bedraagt het rijbereik maximaal 494 km WLTP.
Dat is een belangrijke verduidelijking ten opzichte van de eerste berichten over de update. In de zomer werd de Megane E-Tech al genoemd met een 67-kWh-LFP-accu en een bereik tot 501 km, maar de huidige Duitse productiespecificatie houdt het op 494 km. Technisch is de auto niet zwakker geworden: de motor levert 160 kW, of 218 pk, en 300 Nm, terwijl het maximale DC-laadvermogen 165 kW bedraagt.
Van 15 tot 80% laden duurt ongeveer 24 minuten — circa een kwart sneller dan bij de vorige versie. Standaard is er een 11-kW-AC-lader met ondersteuning voor bidirectioneel laden; tegen meerprijs is 22 kW beschikbaar. Ook een warmtepomp en batterijvoorverwarming voor snelladen zijn standaard. De officiële Duitse cijfers bevestigen een verbruik van 16,5 kWh/100 km en hetzelfde WLTP-bereik van 494 km.
Tegelijk heeft Renault de keuze voor de aandrijflijn vrijwel volledig vereenvoudigd: er is nog één accu, één motor met 218 pk en slechts twee uitvoeringen — Techno en Esprit Alpine. In het interieur blijft OpenR Link met een 12-inchscherm en Google-diensten behouden, terwijl Google Gemini na een software-update Assistant moet vervangen. De bagageruimte meet 440 liter.
De overstap naar LFP wordt geleidelijk onderdeel van Renaults bredere strategie voor betaalbaardere elektrische auto's. Enkele dagen na de Megane ontstond een vergelijkbare discussie rond de Renault 5, waarvoor LFP-pakketten van 44 en 56 kWh worden genoemd. Die twee capaciteiten zijn voor de R5 echter nog niet officieel bevestigd.
Deze Nederlandse editie is opgesteld met behulp van AI-vertaling onder redactioneel toezicht van SpeedMe. De oorspronkelijke berichtgeving is van Polina Kotikova