Mazda2 2026 in Japan: update, rijkere uitrusting, 15MB
Mazda2 krijgt 2026-update in Japan: meer uitrusting en 15MB
Mazda2 2026 in Japan: update, rijkere uitrusting, 15MB
Mazda frist de Mazda2 in Japan op voor modeljaar 2026: rijkere uitrusting, nieuwe pakketten, 15MB-circuitbasis en 1.5 Skyactiv-G. Prijs vanaf 1,72 mln yen.
2025-11-22T08:59:47+03:00
2025-11-22T08:59:47+03:00
2025-11-22T08:59:47+03:00
Mazda houdt zijn oudste hatchback in leven: de Mazda2 krijgt opnieuw een update voor de Japanse markt. De derde generatie, in 2014 onthuld en sindsdien twee keer grondig opgefrist, gaat het modeljaar 2026 in met rijkere standaarduitrusting en een uitgebreidere optielijst — en dat terwijl er geruchten gaan dat de productie op korte termijn kan eindigen. Een gerichte stap die de levenscyclus net dat beetje verlengt.De basisuitvoering 15C II bevat voortaan het Utility-pakket met een in delen neerklapbare achterbankleuning en getint glas achter. De 15 BD i Selection II krijgt het Mazda Connect-pakket met een 8,8‑inch infotainmentscherm, een 360-gradencamerasysteem, parkeersensoren en een tv-tuner. De 15 Sport II voegt verwarmbare stoelen en een verwarmd stuurwiel toe.De aantrekkelijkste configuratie blijft de 15MB, opgezet als basis voor circuitprojecten: een lichtgewicht specificatie, een handgeschakelde zesbak en een iets sterkere, atmosferische 1.5 Skyactiv‑G met tot 116 pk. Het onderstreept het liefhebberskarakter van de auto — iets wat je in dit segment nog maar zelden ziet.Daarnaast zijn er themapakketten met de namen Rookie Drive, Clap Pop en Sci‑Fi, plus een AutoExe-sportpakket met lip-splitter, spoiler, diffuser en verlaagde ophanging — opties waarmee eigenaren meer persoonlijkheid of een scherper randje kunnen aanbrengen.Onder de motorkap ligt de vertrouwde 1.5 Skyactiv‑G met 109 of 116 pk, gekoppeld aan een handgeschakelde of automatische transmissie en leverbaar met voor- of vierwielaandrijving — een beproefde, rechttoe-rechtaan aandrijflijnkeuze.De voorverkoop is gestart; de Japanse verkoop begint begin december. De prijzen starten bij 1,72 miljoen yen (ongeveer 11.000 dollar). In Europa is het model in de praktijk vervangen door de Mazda2 Hybrid, een omgeklede Toyota Yaris — een duidelijke illustratie van hoe verschillend Mazda zijn compacte aanbod per regio inkleedt.
Mazda frist de Mazda2 in Japan op voor modeljaar 2026: rijkere uitrusting, nieuwe pakketten, 15MB-circuitbasis en 1.5 Skyactiv-G. Prijs vanaf 1,72 mln yen.
Michael Powers, Editor
Mazda houdt zijn oudste hatchback in leven: de Mazda2 krijgt opnieuw een update voor de Japanse markt. De derde generatie, in 2014 onthuld en sindsdien twee keer grondig opgefrist, gaat het modeljaar 2026 in met rijkere standaarduitrusting en een uitgebreidere optielijst — en dat terwijl er geruchten gaan dat de productie op korte termijn kan eindigen. Een gerichte stap die de levenscyclus net dat beetje verlengt.
De basisuitvoering 15C II bevat voortaan het Utility-pakket met een in delen neerklapbare achterbankleuning en getint glas achter. De 15 BD i Selection II krijgt het Mazda Connect-pakket met een 8,8‑inch infotainmentscherm, een 360-gradencamerasysteem, parkeersensoren en een tv-tuner. De 15 Sport II voegt verwarmbare stoelen en een verwarmd stuurwiel toe.
De aantrekkelijkste configuratie blijft de 15MB, opgezet als basis voor circuitprojecten: een lichtgewicht specificatie, een handgeschakelde zesbak en een iets sterkere, atmosferische 1.5 Skyactiv‑G met tot 116 pk. Het onderstreept het liefhebberskarakter van de auto — iets wat je in dit segment nog maar zelden ziet.
Daarnaast zijn er themapakketten met de namen Rookie Drive, Clap Pop en Sci‑Fi, plus een AutoExe-sportpakket met lip-splitter, spoiler, diffuser en verlaagde ophanging — opties waarmee eigenaren meer persoonlijkheid of een scherper randje kunnen aanbrengen.
Onder de motorkap ligt de vertrouwde 1.5 Skyactiv‑G met 109 of 116 pk, gekoppeld aan een handgeschakelde of automatische transmissie en leverbaar met voor- of vierwielaandrijving — een beproefde, rechttoe-rechtaan aandrijflijnkeuze.
De voorverkoop is gestart; de Japanse verkoop begint begin december. De prijzen starten bij 1,72 miljoen yen (ongeveer 11.000 dollar). In Europa is het model in de praktijk vervangen door de Mazda2 Hybrid, een omgeklede Toyota Yaris — een duidelijke illustratie van hoe verschillend Mazda zijn compacte aanbod per regio inkleedt.
