Porsche 2025: 96% winstval, banenkrimp en kerstbonus
Porsche herijkt koers in 2025: 96% winstval, banenreductie en kerstbonus
Porsche 2025: 96% winstval, banenkrimp en kerstbonus
Porsche in zwaar 2025: 96% winstval, zwakkere vraag en hogere VS-heffingen. Tot 1.900 banen verdwijnen, kerstbonus blijft. Koers terug naar verbrandingsmotoren
2025-11-28T22:14:28+03:00
2025-11-28T22:14:28+03:00
2025-11-28T22:14:28+03:00
Voor Porsche tekent 2025 zich af als een van de zwaarste jaren in de recente geschiedenis. Miskleunen in het management — vooral de haast om het merk versneld de elektrische richting op te duwen — drukten de verkoop en haalden de winst bijna 96 procent omlaag. Zelfs de 911 kreeg ervan langs, wat veel zegt over de omvang van de terugval, terwijl de nieuwe elektrische Cayenne bij dealers op een voorzichtige ontvangst stuit. Met teruglopende inkomsten, afkoelende vraag in China en oplopende Amerikaanse heffingen stuurt het bedrijf weer meer richting verbrandingsmotoren en wordt de kostenkant strakker aangetrokken. Het oogt als een nuchtere herijking, niet als een ideologische ommezwaai.Porsche is van plan tegen 2029 1.900 banen in Duitsland te schrappen, als verlengstuk van een optimalisatieslag die de afgelopen twee jaar al 2.000 functies kostte. Toch besloot de raad van bestuur, ondanks de financiële krapte, de traditionele kerstbonus te behouden en zelfs te verhogen. In Stuttgart werd gemeld dat bijna 22.000 medewerkers tot een maandsalaris ontvangen, het maximum dat de Duitse regels toestaan. De tegenstelling springt in het oog, maar leest als een poging om het moreel op peil te houden en cruciale kennis te borgen terwijl de herstructurering zijn werk doet.Externe analyse wijst erop dat productiemedewerkers ongeveer € 4.700 verdienen, elektrotechnici tot € 6.000, softwareontwikkelaars rond € 7.200 en teamleiders bijna € 7.800. Voor de meeste werknemers komt dat over als een duidelijke boodschap: de crisis vloeit voort uit keuzes aan de top, niet uit tekortschietend vakmanschap op de werkvloer.
Porsche in zwaar 2025: 96% winstval, zwakkere vraag en hogere VS-heffingen. Tot 1.900 banen verdwijnen, kerstbonus blijft. Koers terug naar verbrandingsmotoren
Michael Powers, Editor
Voor Porsche tekent 2025 zich af als een van de zwaarste jaren in de recente geschiedenis. Miskleunen in het management — vooral de haast om het merk versneld de elektrische richting op te duwen — drukten de verkoop en haalden de winst bijna 96 procent omlaag. Zelfs de 911 kreeg ervan langs, wat veel zegt over de omvang van de terugval, terwijl de nieuwe elektrische Cayenne bij dealers op een voorzichtige ontvangst stuit. Met teruglopende inkomsten, afkoelende vraag in China en oplopende Amerikaanse heffingen stuurt het bedrijf weer meer richting verbrandingsmotoren en wordt de kostenkant strakker aangetrokken. Het oogt als een nuchtere herijking, niet als een ideologische ommezwaai.
Porsche is van plan tegen 2029 1.900 banen in Duitsland te schrappen, als verlengstuk van een optimalisatieslag die de afgelopen twee jaar al 2.000 functies kostte. Toch besloot de raad van bestuur, ondanks de financiële krapte, de traditionele kerstbonus te behouden en zelfs te verhogen. In Stuttgart werd gemeld dat bijna 22.000 medewerkers tot een maandsalaris ontvangen, het maximum dat de Duitse regels toestaan. De tegenstelling springt in het oog, maar leest als een poging om het moreel op peil te houden en cruciale kennis te borgen terwijl de herstructurering zijn werk doet.
Externe analyse wijst erop dat productiemedewerkers ongeveer € 4.700 verdienen, elektrotechnici tot € 6.000, softwareontwikkelaars rond € 7.200 en teamleiders bijna € 7.800. Voor de meeste werknemers komt dat over als een duidelijke boodschap: de crisis vloeit voort uit keuzes aan de top, niet uit tekortschietend vakmanschap op de werkvloer.
