Start/Stop-systeem: brandstof besparen of ergernis? A OFF gids
Start/Stop-systeem in jouw auto: wel of niet uitschakelen?
Start/Stop-systeem: brandstof besparen of ergernis? A OFF gids
Ontdek hoe het Start/Stop-systeem werkt, wat het echt bespaart en wanneer A OFF zinvol is. Voor- en nadelen, accu- en startmotor-slijtage en praktische tips.
2025-09-04T10:42:06+03:00
2025-09-04T10:42:06+03:00
2025-09-04T10:42:06+03:00
Vrijwel alle moderne auto’s hebben tegenwoordig een Start/Stop-systeem. De taak ervan is om de motor bij korte stilstand—bij verkeerslichten of in files—uit te schakelen, om het brandstofverbruik te drukken en de uitstoot te verminderen. Op het dashboard staat meestal een knop met een A in een cirkel of het opschrift A OFF. Daarmee schakel je de functie tijdelijk uit.Het principe lijkt simpel: de motor stopt zodra de auto stilstaat en slaat weer aan zodra je het rempedaal loslaat of de koppeling indrukt. In stadsverkeer kan dat inderdaad tot 10% brandstofbesparing opleveren. Wat op papier winst is, voelt aan het stuur niet altijd zo. Daarom is het niet vreemd dat het systeem ook de nodige tegenstanders heeft.Om te beginnen zorgen de vele starts en stops voor extra belasting van de startmotor en de accu. Deze auto’s krijgen wel versterkte componenten, maar de levensduur heeft toch de neiging te krimpen. Vervanging van met name een AGM- of EFB-accu kost bovendien merkbaar meer dan een conventioneel exemplaar. Daarnaast gedraagt het systeem zich niet altijd vlekkeloos: de motor kan net uitvallen op een onhandig moment—bijvoorbeeld wanneer je al kruipend een kruising nadert—iets wat veel bestuurders frustreert.Fabrikanten bieden een uitweg: de A OFF-knop. Druk erop en Start/Stop blijft uit tot de volgende keer dat je de auto start. Sommige modellen kun je zo instellen dat het systeem niet automatisch activeert, maar vaker is het elke rit weer handwerk.Bestuurders zijn er verdeeld over. De een vindt dat de functie het verbruik drukt en beter is voor het milieu. De ander stelt dat de winst vooral symbolisch is en dat de prijs van een accu of startmotor elk voordeel tenietdoet. De scepsis is het grootst bij wie veel in de stad rijdt en het systeem voortdurend ziet ingrijpen.Of je Start/Stop uitschakelt, is uiteindelijk een kwestie van gewoonte en voorkeur. Geeft een druk op A OFF je merkbaar meer rust, dan ben je bepaald niet de enige bij wie deze technologie op de zenuwen werkt.
Ontdek hoe het Start/Stop-systeem werkt, wat het echt bespaart en wanneer A OFF zinvol is. Voor- en nadelen, accu- en startmotor-slijtage en praktische tips.
Michael Powers, Editor
Vrijwel alle moderne auto’s hebben tegenwoordig een Start/Stop-systeem. De taak ervan is om de motor bij korte stilstand—bij verkeerslichten of in files—uit te schakelen, om het brandstofverbruik te drukken en de uitstoot te verminderen. Op het dashboard staat meestal een knop met een A in een cirkel of het opschrift A OFF. Daarmee schakel je de functie tijdelijk uit.
Het principe lijkt simpel: de motor stopt zodra de auto stilstaat en slaat weer aan zodra je het rempedaal loslaat of de koppeling indrukt. In stadsverkeer kan dat inderdaad tot 10% brandstofbesparing opleveren. Wat op papier winst is, voelt aan het stuur niet altijd zo. Daarom is het niet vreemd dat het systeem ook de nodige tegenstanders heeft.
Om te beginnen zorgen de vele starts en stops voor extra belasting van de startmotor en de accu. Deze auto’s krijgen wel versterkte componenten, maar de levensduur heeft toch de neiging te krimpen. Vervanging van met name een AGM- of EFB-accu kost bovendien merkbaar meer dan een conventioneel exemplaar. Daarnaast gedraagt het systeem zich niet altijd vlekkeloos: de motor kan net uitvallen op een onhandig moment—bijvoorbeeld wanneer je al kruipend een kruising nadert—iets wat veel bestuurders frustreert.
Fabrikanten bieden een uitweg: de A OFF-knop. Druk erop en Start/Stop blijft uit tot de volgende keer dat je de auto start. Sommige modellen kun je zo instellen dat het systeem niet automatisch activeert, maar vaker is het elke rit weer handwerk.
Bestuurders zijn er verdeeld over. De een vindt dat de functie het verbruik drukt en beter is voor het milieu. De ander stelt dat de winst vooral symbolisch is en dat de prijs van een accu of startmotor elk voordeel tenietdoet. De scepsis is het grootst bij wie veel in de stad rijdt en het systeem voortdurend ziet ingrijpen.
Of je Start/Stop uitschakelt, is uiteindelijk een kwestie van gewoonte en voorkeur. Geeft een druk op A OFF je merkbaar meer rust, dan ben je bepaald niet de enige bij wie deze technologie op de zenuwen werkt.
