Consumer Reports ranglijst: Subaru #1, BMW en Porsche volgen
Subaru bovenaan in Consumer Reports: ranglijst automerken en betrouwbaarheid
Consumer Reports ranglijst: Subaru #1, BMW en Porsche volgen
Consumer Reports publiceert ranglijst automerken: Subaru bovenaan, gevolgd door BMW en Porsche. Betrouwbaarheid, hybrides vs EV’s en Tesla’s vooruitgang
2025-12-05T00:51:46+03:00
2025-12-05T00:51:46+03:00
2025-12-05T00:51:46+03:00
Consumer Reports heeft zijn jaarlijkse ranglijst van automerken gepubliceerd, en Subaru staat voor het tweede jaar op rij bovenaan. Na bestudering van het rapport merkt SPEEDME.RU op dat het Japanse merk niet alleen Toyota en Honda—traditioneel synoniem met degelijkheid—achter zich liet, maar ook premiumspelers als BMW en Porsche. De studie combineert resultaten van rijtests, verwachte betrouwbaarheid, tevredenheid van eigenaars en veiligheidsscores voor modellen die CR al heeft beoordeeld.In het totaalklassement volgen BMW en Porsche op Subaru, met daarachter Honda, Toyota en Lexus. De top tien wordt gecompleteerd door Lincoln, Hyundai, Acura en Tesla; Tesla wordt uitgelicht als een van de merken met een duidelijke jaar-op-jaar vooruitgang dankzij verbeterde betrouwbaarheid. Aan de andere kant van het spectrum kwamen Amerikaanse merken er bekaaid vanaf: Jeep sluit de rij van 31 merken, met Land Rover eveneens dicht bij de bodem.Kijk je op modelniveau naar betrouwbaarheid, dan verschuift het beeld licht. Toyota voert daar de lijst aan, Subaru staat tweede, gevolgd door Lexus, Honda en BMW. Consumer Reports benadrukt dat behoedzame, evolutionaire updates de betrouwbaarheid doorgaans versterken, terwijl ingrijpende herontwerpen en verse elektronica in de eerste modeljaren juist tot tegenslag leiden. Dat sluit aan bij wat je op de weg vaak ziet: nieuwe technologie wordt pas na enkele productierondes echt ingekalibreerd.Het rapport splitst de resultaten ook uit naar aandrijflijn. Gemiddeld hadden hybrides zo’n 15% minder problemen dan puur benzineauto’s. Plug-in hybrides en elektrische modellen leverden volgens eigenaarsonderzoeken juist duidelijk meer problemen op, al zijn er nu al EV’s met gemiddelde of betere betrouwbaarheid. De rangschikking is gebaseerd op enquêtes onder ongeveer 380.000 eigenaars van modeljaren 2000–2025, met een klein aantal modellen van 2026.
Consumer Reports publiceert ranglijst automerken: Subaru bovenaan, gevolgd door BMW en Porsche. Betrouwbaarheid, hybrides vs EV’s en Tesla’s vooruitgang
Michael Powers, Editor
Consumer Reports heeft zijn jaarlijkse ranglijst van automerken gepubliceerd, en Subaru staat voor het tweede jaar op rij bovenaan. Na bestudering van het rapport merkt SPEEDME.RU op dat het Japanse merk niet alleen Toyota en Honda—traditioneel synoniem met degelijkheid—achter zich liet, maar ook premiumspelers als BMW en Porsche. De studie combineert resultaten van rijtests, verwachte betrouwbaarheid, tevredenheid van eigenaars en veiligheidsscores voor modellen die CR al heeft beoordeeld.
In het totaalklassement volgen BMW en Porsche op Subaru, met daarachter Honda, Toyota en Lexus. De top tien wordt gecompleteerd door Lincoln, Hyundai, Acura en Tesla; Tesla wordt uitgelicht als een van de merken met een duidelijke jaar-op-jaar vooruitgang dankzij verbeterde betrouwbaarheid. Aan de andere kant van het spectrum kwamen Amerikaanse merken er bekaaid vanaf: Jeep sluit de rij van 31 merken, met Land Rover eveneens dicht bij de bodem.
Kijk je op modelniveau naar betrouwbaarheid, dan verschuift het beeld licht. Toyota voert daar de lijst aan, Subaru staat tweede, gevolgd door Lexus, Honda en BMW. Consumer Reports benadrukt dat behoedzame, evolutionaire updates de betrouwbaarheid doorgaans versterken, terwijl ingrijpende herontwerpen en verse elektronica in de eerste modeljaren juist tot tegenslag leiden. Dat sluit aan bij wat je op de weg vaak ziet: nieuwe technologie wordt pas na enkele productierondes echt ingekalibreerd.
Het rapport splitst de resultaten ook uit naar aandrijflijn. Gemiddeld hadden hybrides zo’n 15% minder problemen dan puur benzineauto’s. Plug-in hybrides en elektrische modellen leverden volgens eigenaarsonderzoeken juist duidelijk meer problemen op, al zijn er nu al EV’s met gemiddelde of betere betrouwbaarheid. De rangschikking is gebaseerd op enquêtes onder ongeveer 380.000 eigenaars van modeljaren 2000–2025, met een klein aantal modellen van 2026.
