Volkswagen stopt Duitse productie in Dresden na 88 jaar
Volkswagen legt productie in Dresden stil: budget omlaag, EV en verbrandingsmotor langer naast elkaar
Volkswagen stopt Duitse productie in Dresden na 88 jaar
Volkswagen stopt na 88 jaar productie in Dresden. Vraag en tarieven forceren bijsturing: budget naar €160 mrd, EV en verbrandingsmotor blijven naast elkaar.
2025-12-15T02:06:13+03:00
2025-12-15T02:06:13+03:00
2025-12-15T02:06:13+03:00
Volkswagen doorbreekt een 88 jaar durende continuïteit: de autobouwer legt de autoproductie in Duitsland stil. Volgens de Financial Times stopt de fabriek in Dresden na 16 december met het assembleren van auto’s, waarmee het de eerste volledig gesloten productielocatie van het merk in eigen land wordt.Ook als grootste autofabrikant van Europa voelt Volkswagen druk op meerdere fronten. De verkopen in China blijven zwak, de vraag in Europa koelt af en het Amerikaanse tarievenbeleid blijft op de kasstromen drukken. Samen genomen dwingen deze tegenwinden het concern zijn investeringsplannen en productienetwerk te herzien. De beslissing oogt als een nuchtere koerswijziging om wendbaarheid te bewaren, eerder dan een symbolische stap.Het vijfjarenbudget voor investeringen is verlaagd naar €160 miljard, ten opzichte van de eerder geplande €180 miljard voor 2023–2027. Dat bedrag blijft flexibel en kan verder worden aangescherpt. Binnen het management groeit het besef dat modellen met verbrandingsmotor langer op de markt zullen blijven dan verwacht, wat extra middelen vergt voor nieuwe generaties benzine- en hybride-aandrijflijnen. In de praktijk zal elektrificatie dus langer het podium delen met doorontwikkelde verbrandingstechniek dan planners ooit hadden voorzien.Financieel directeur Arno Antlitz gaf aan dat de netto kasstroom in 2025 rond nul zou kunnen uitkomen, terwijl analisten verwachten dat de druk doorloopt in 2026. Volgens Bernstein zal de groep kosten verder moeten intomen en de operationele efficiëntie opvoeren. De onderliggende boodschap is duidelijk: cash behouden en strakker uitvoeren.
Volkswagen stopt na 88 jaar productie in Dresden. Vraag en tarieven forceren bijsturing: budget naar €160 mrd, EV en verbrandingsmotor blijven naast elkaar.
Michael Powers, Editor
Volkswagen doorbreekt een 88 jaar durende continuïteit: de autobouwer legt de autoproductie in Duitsland stil. Volgens de Financial Times stopt de fabriek in Dresden na 16 december met het assembleren van auto’s, waarmee het de eerste volledig gesloten productielocatie van het merk in eigen land wordt.
Ook als grootste autofabrikant van Europa voelt Volkswagen druk op meerdere fronten. De verkopen in China blijven zwak, de vraag in Europa koelt af en het Amerikaanse tarievenbeleid blijft op de kasstromen drukken. Samen genomen dwingen deze tegenwinden het concern zijn investeringsplannen en productienetwerk te herzien. De beslissing oogt als een nuchtere koerswijziging om wendbaarheid te bewaren, eerder dan een symbolische stap.
Het vijfjarenbudget voor investeringen is verlaagd naar €160 miljard, ten opzichte van de eerder geplande €180 miljard voor 2023–2027. Dat bedrag blijft flexibel en kan verder worden aangescherpt. Binnen het management groeit het besef dat modellen met verbrandingsmotor langer op de markt zullen blijven dan verwacht, wat extra middelen vergt voor nieuwe generaties benzine- en hybride-aandrijflijnen. In de praktijk zal elektrificatie dus langer het podium delen met doorontwikkelde verbrandingstechniek dan planners ooit hadden voorzien.
Financieel directeur Arno Antlitz gaf aan dat de netto kasstroom in 2025 rond nul zou kunnen uitkomen, terwijl analisten verwachten dat de druk doorloopt in 2026. Volgens Bernstein zal de groep kosten verder moeten intomen en de operationele efficiëntie opvoeren. De onderliggende boodschap is duidelijk: cash behouden en strakker uitvoeren.
