GM pakt Cadillac Optiq EV aan: nieuwe aandrijflijnmodule
GM start klanttevredenheidsprogramma: module aandrijfvermogen vervangen bij Cadillac Optiq 2025
GM pakt Cadillac Optiq EV aan: nieuwe aandrijflijnmodule
GM start klanttevredenheidsprogramma voor Cadillac Optiq 2025: vervanging van de regelmodule aandrijfvermogen, zonder kosten voor eigenaren, tot 31-12-2027.
2025-12-22T01:18:20+03:00
2025-12-22T01:18:20+03:00
2025-12-22T01:18:20+03:00
General Motors start een nieuw klanttevredenheidsprogramma dat een deel van de elektrische crossovers Cadillac Optiq van modeljaar 2025 betreft.In servicebulletin N252525760 staat dat bij bepaalde voertuigen een fout kan optreden in de regelmodule voor de verdeling van het elektrische aandrijfvermogen. Die module bepaalt hoe stroom naar één of meerdere motoren wordt gestuurd en is daarmee rechtstreeks bepalend voor de werking van de aandrijflijn.GM geeft aan dat het om een beperkt aantal auto’s gaat, zonder aantallen te noemen. De oplossing is helder: dealers moeten de module vervangen door een bijgewerkte versie.De reparatie mag uitsluitend plaatsvinden bij gecertificeerde EV-dealers, uitgevoerd door technici die getraind zijn voor hoogspanningssystemen. De klus staat ingeboekt op 5,1 uur, en GM neemt alle kosten voor zijn rekening.Eigenaren die in het programma vallen, betalen dus niets voor onderdelen of arbeid. Omdat de beschikbaarheid van onderdelen beperkt is, vraagt de fabrikant dealers om geen voorraad aan te leggen en pas te bestellen zodra een klant om service vraagt.Ook vereist GM dat alle betrokken voertuigen die nog bij dealers op voorraad staan, worden hersteld vóór aflevering aan kopers. Het programma loopt tot en met 31 december 2027. De Cadillac Optiq werd in 2023 geïntroduceerd als de meest bereikbare EV van het merk, staat op GM’s BEV3-platform en wordt voor de Noord-Amerikaanse markt gebouwd in de fabriek van Ramos Arizpe in Mexico.Tegen de achtergrond van groei in het autosegment van 2026 zijn campagnes van dit type een belangrijk middel om het vertrouwen in nieuwe elektrische modellen op peil te houden. Door het als Customer Satisfaction Program te presenteren, oogt het minder beladen dan een officiële terugroepactie, terwijl het in de praktijk hetzelfde doel dient.GM laat hiermee zien dat het bereid is mogelijke risico’s vroeg in de levenscyclus van het model aan te pakken. Voor de nieuwe en strategisch belangrijke Optiq is dat cruciaal voor de reputatie: een pragmatische stap die het vertrouwen van de eerste eigenaren helpt opbouwen. In dit segment weegt een soepele start tenslotte bijna net zo zwaar als de specificaties op papier.
GM start klanttevredenheidsprogramma voor Cadillac Optiq 2025: vervanging van de regelmodule aandrijfvermogen, zonder kosten voor eigenaren, tot 31-12-2027.
Michael Powers, Editor
General Motors start een nieuw klanttevredenheidsprogramma dat een deel van de elektrische crossovers Cadillac Optiq van modeljaar 2025 betreft.
In servicebulletin N252525760 staat dat bij bepaalde voertuigen een fout kan optreden in de regelmodule voor de verdeling van het elektrische aandrijfvermogen. Die module bepaalt hoe stroom naar één of meerdere motoren wordt gestuurd en is daarmee rechtstreeks bepalend voor de werking van de aandrijflijn.
GM geeft aan dat het om een beperkt aantal auto’s gaat, zonder aantallen te noemen. De oplossing is helder: dealers moeten de module vervangen door een bijgewerkte versie.
De reparatie mag uitsluitend plaatsvinden bij gecertificeerde EV-dealers, uitgevoerd door technici die getraind zijn voor hoogspanningssystemen. De klus staat ingeboekt op 5,1 uur, en GM neemt alle kosten voor zijn rekening.
Eigenaren die in het programma vallen, betalen dus niets voor onderdelen of arbeid. Omdat de beschikbaarheid van onderdelen beperkt is, vraagt de fabrikant dealers om geen voorraad aan te leggen en pas te bestellen zodra een klant om service vraagt.
Ook vereist GM dat alle betrokken voertuigen die nog bij dealers op voorraad staan, worden hersteld vóór aflevering aan kopers. Het programma loopt tot en met 31 december 2027. De Cadillac Optiq werd in 2023 geïntroduceerd als de meest bereikbare EV van het merk, staat op GM’s BEV3-platform en wordt voor de Noord-Amerikaanse markt gebouwd in de fabriek van Ramos Arizpe in Mexico.
Tegen de achtergrond van groei in het autosegment van 2026 zijn campagnes van dit type een belangrijk middel om het vertrouwen in nieuwe elektrische modellen op peil te houden. Door het als Customer Satisfaction Program te presenteren, oogt het minder beladen dan een officiële terugroepactie, terwijl het in de praktijk hetzelfde doel dient.
GM laat hiermee zien dat het bereid is mogelijke risico’s vroeg in de levenscyclus van het model aan te pakken. Voor de nieuwe en strategisch belangrijke Optiq is dat cruciaal voor de reputatie: een pragmatische stap die het vertrouwen van de eerste eigenaren helpt opbouwen. In dit segment weegt een soepele start tenslotte bijna net zo zwaar als de specificaties op papier.
