Tesla lanceert Europa's eerste FSD-pendeldienst in Eifel
Europa's eerste Tesla FSD-pendeldienst in Eifelkreis verbetert mobiliteit
Tesla lanceert Europa's eerste FSD-pendeldienst in Eifel
Tesla start in Eifelkreis Bitburg-Prüm Europa's eerste pendeldienst met FSD. Getest door officials, gericht op praktische plattelandsmobiliteit. Gratis ritten.
2025-12-27T17:33:54+03:00
2025-12-27T17:33:54+03:00
2025-12-27T17:33:54+03:00
Tesla heeft in het Duitse Eifelkreis Bitburg-Prüm Europa’s eerste openbare pendeldienst gelanceerd die gebruikmaakt van Full Self-Driving (Supervised). Het initiatief is bedoeld om de mobiliteit te verbeteren voor bewoners in gebieden waar openbaar vervoer schaars is. In een streek waar de bus soms maar sporadisch langskomt, kan zo’n dienst het verschil maken.Burgemeester van Arzfeld Johannes Kuhl en districtsbestuurder Andreas Kruppert testten de opzet persoonlijk. Volgens hun bevindingen stuurde FSD met vertrouwen over bochtige, smalle wegen en gedroeg het systeem zich als een ervaren bestuurder. Lokale functionarissen merkten erbij op dat de technologie niet alleen in stedelijke omgevingen tot zijn recht komt, maar ook op het platteland. Smalle dorpsstraten en onoverzichtelijke bochten zijn geen eenvoudige leerschool; dat de software daar overeind blijft, zegt meer dan een demo in stadsverkeer.De pilot vult het Citizen Bus-programma aan, dat ritten verzorgt voor ouderen die niet meer zelf rijden. Ritjes met de Tesla-shuttle zijn gratis voor inwoners die geen andere manier hebben om zich te verplaatsen. Samen schetsen deze initiatieven een nuchtere manier om mobiliteitsgaten in dunbevolkte regio’s te dichten. De aanpak is gericht op wat werkt, niet op glanzende beloftes.De minister van Economische Zaken en Verkeer van Rijnland-Palts, Daniela Schmitt, schaarde zich achter het initiatief en omschreef het als het eerste project in zijn soort in Europa. Het ministerie benadrukte praktische baten zoals boodschappen doen en een bezoek aan de dokter, en voegde eraan toe dat de dienst het potentieel van autonome technologie buiten de grote steden laat zien. Voor landelijke districten telt concrete bruikbaarheid meer dan grote beloften — en deze proef sluit daar naadloos op aan. Precies dat maakt de zaak interessant: minder praat, meer praktisch nut.
Tesla start in Eifelkreis Bitburg-Prüm Europa's eerste pendeldienst met FSD. Getest door officials, gericht op praktische plattelandsmobiliteit. Gratis ritten.
Michael Powers, Editor
Tesla heeft in het Duitse Eifelkreis Bitburg-Prüm Europa’s eerste openbare pendeldienst gelanceerd die gebruikmaakt van Full Self-Driving (Supervised). Het initiatief is bedoeld om de mobiliteit te verbeteren voor bewoners in gebieden waar openbaar vervoer schaars is. In een streek waar de bus soms maar sporadisch langskomt, kan zo’n dienst het verschil maken.
Burgemeester van Arzfeld Johannes Kuhl en districtsbestuurder Andreas Kruppert testten de opzet persoonlijk. Volgens hun bevindingen stuurde FSD met vertrouwen over bochtige, smalle wegen en gedroeg het systeem zich als een ervaren bestuurder. Lokale functionarissen merkten erbij op dat de technologie niet alleen in stedelijke omgevingen tot zijn recht komt, maar ook op het platteland. Smalle dorpsstraten en onoverzichtelijke bochten zijn geen eenvoudige leerschool; dat de software daar overeind blijft, zegt meer dan een demo in stadsverkeer.
De pilot vult het Citizen Bus-programma aan, dat ritten verzorgt voor ouderen die niet meer zelf rijden. Ritjes met de Tesla-shuttle zijn gratis voor inwoners die geen andere manier hebben om zich te verplaatsen. Samen schetsen deze initiatieven een nuchtere manier om mobiliteitsgaten in dunbevolkte regio’s te dichten. De aanpak is gericht op wat werkt, niet op glanzende beloftes.
De minister van Economische Zaken en Verkeer van Rijnland-Palts, Daniela Schmitt, schaarde zich achter het initiatief en omschreef het als het eerste project in zijn soort in Europa. Het ministerie benadrukte praktische baten zoals boodschappen doen en een bezoek aan de dokter, en voegde eraan toe dat de dienst het potentieel van autonome technologie buiten de grote steden laat zien. Voor landelijke districten telt concrete bruikbaarheid meer dan grote beloften — en deze proef sluit daar naadloos op aan. Precies dat maakt de zaak interessant: minder praat, meer praktisch nut.