16+

BMW M2 2020 op de occasionmarkt: waarom de CS waarde vasthoudt

© A. Krivonosov
Ontdek hoe de BMW M2 (2020) scoort op de occasionmarkt: cijfers van CarEdge en KBB, waardedaling van Competition vs CS en waarom de handbak zo geliefd is.
Michael Powers, Editor

De BMW M2 is in feite het toegangsbewijs tot de echte M-wereld, en op de occasionmarkt gedraagt hij zich allerminst als een doorsnee premium-model. Volgens CarEdge heeft de M2 van modeljaar 2020 — zowel de Competition als de CS — in vijf jaar ongeveer 28% aan waarde ingeleverd. Hun cijfers laten zelfs zien dat auto’s uit 2020 gemiddeld zo’n 3,5% boven exemplaren uit 2021 geprijsd staan, wat wijst op gestaagde vraag en een scherp gekozen instappunt.

De ware blikvanger is de M2 CS. Lichter en krachtiger, en gebouwd in beperkte aantallen: wereldwijd circa 2.300 stuks, waarvan meer dan 600 voor de VS. Bij de introductie startte de Competition rond $59.895, terwijl de CS ongeveer $84.595 kostte — een verschil van bijna $25.000. Die kloof maakte meteen duidelijk waar de CS voor stond en bepaalt nog steeds hoe kopers de auto waarderen.

Daartegenover ogen de huidige ijkpunten coherent: CarEdge noemt een gemiddelde occasionprijs van ongeveer $55.270 voor een M2 uit 2020. Kelley Blue Book schat de waardedaling van de Competition op grofweg 34% tot rond $39.562, terwijl de CS slechts iets meer dan 24% prijs laat. Het verschil onderstreept hoe sterk de CS zijn positie vasthoudt.

Vergeleken met reguliere BMW’s is dit bijna een anomalie: de grotere sedans van het merk schrijven doorgaans een stuk sneller af. De M2 combineert een rijdersgerichte inborst met een trefzekere 3,0-liter zes-in-lijn (405 pk in de Competition en 444 pk in de CS) en de aantrekkingskracht van een handgeschakelde versnellingsbak waar veel kopers juist voor het gevoel naar op zoek zijn. Geen wonder dat de markt hem net even anders behandelt.