Nissan Frontier Pro PHEV debuteert in Mexico met 350 pk en 966 km bereik

© nissan-global.com

De eerste Nissan die in China speciaal voor wereldwijde export is ontwikkeld en gebouwd, betreedt de internationale markt. De plug-inhybride Frontier Pro is in Mexico gelanceerd met een vanafprijs van 899.900 peso. De exportversie wijkt qua vermogen bovendien duidelijk af van de pick-up die eerder in China werd gepresenteerd.

Volgens Nissan Mexico wordt de Frontier Pro PHEV geleverd als LE en Platinum. De basisversie heeft een plug-inhybride aandrijflijn met 350 pk en 660 Nm koppel. De tractiebatterij heeft een capaciteit van 20 kWh.

Ter vergelijking: voor de Chinese Frontier Pro PHEV werd eerder meer dan 300 kW en maximaal 800 Nm opgegeven. Nissan benadrukt dat aandrijflijnen aan de eisen van afzonderlijke markten worden aangepast. De Australische Navara Pro PHEV krijgt daarom een eigen configuratie met een 2,0-liter turbomotor, een achttraps transmissie met geïntegreerde elektromotor, in totaal 300 kW en 800 Nm.

De Mexicaanse pick-up heeft 4x4-aandrijving, een sperdifferentieel achter en een multilink-achterwielophanging. Het maximale geremde trekgewicht bedraagt 3.500 kg. Over het laadvermogen spreken officiële Nissan-documenten elkaar tegen: het persbericht noemt maximaal 815 kg, terwijl de actuele brochure 865 kg vermeldt. Het opgegeven gecombineerde rijbereik bedraagt maximaal 966 km, waarvan tot 75 km volledig elektrisch.

De duurdere Platinum kost 969.900 peso. Tot de extra uitrusting behoren een FOCAL-audiosysteem met 12 luidsprekers, elektrisch uitklapbare treeplanken, een bestuurdersstoel met massagefunctie, een trekpakket en een uitgebreider pakket elektronische rijhulpsystemen. Ook de Frontier Pro LE heeft al een centraal infotainmentscherm van 14,6 inch.

Mexico is de eerste buitenlandse markt voor de in China ontwikkelde pick-up. Voor de marktintroductie legden Nissan-teams meer dan 100.000 km af tijdens tests en afstelling voor de omstandigheden in Mexico en andere Latijns-Amerikaanse landen. Daarbij werden aandrijflijn, laadmanagement van de accu, ophanging, besturing en remmen aangepast.

Het project past in Nissans strategie om in China ontwikkelde voertuigen op buitenlandse markten in te zetten. Voor eind 2026 moeten Frontier Pro en Navara Pro naar andere markten in Latijns-Amerika, de Filipijnen en het Midden-Oosten komen; voor het Midden-Oosten is een versie met verbrandingsmotor aangekondigd. Australië en Nieuw-Zeeland krijgen de Navara Pro PHEV in 2027. Een Russische marktintroductie van de Frontier Pro is niet aangekondigd.