Kia Sportage PHEV 2026: FWD-optie, 288 pk en lagere prijs
Kia Sportage PHEV 2026: nu ook FWD en 288 pk
Kia Sportage PHEV 2026: FWD-optie, 288 pk en lagere prijs
Alles over de vernieuwde Kia Sportage PHEV 2026: nu ook met voorwielaandrijving, 288 pk en 6-traps automaat. Actieradius 63 km en scherpere instapprijs.
2026-01-09T15:30:24+03:00
2026-01-09T15:30:24+03:00
2026-01-09T15:30:24+03:00
KIA blijft zijn wereldwijde bestseller bijspijkeren: de compacte crossover Sportage. Voor modeljaar 2026 krijgt de auto een plug-inhybride die inspeelt op een breder publiek. De Sportage PHEV is er voortaan niet alleen met vierwielaandrijving, maar ook met voorwielaandrijving — een pragmatische zet die de instapprijs omlaag brengt.Nieuwe aandrijflijn met 288 pkDe opvallendste wijziging is een opgewaardeerd hybridsysteem. De 1.6 T-GDI turbobenzine, gecombineerd met een elektromotor, levert nu 288 pk, 36 pk meer dan voorheen. Hij werkt samen met een nieuwe zestraps automaat voor soepelere werking en een betere efficiëntie.Die extra reserves zouden de prestaties merkbaar moeten aanscherpen, al heeft KIA nog geen officiële cijfers gedeeld.Voorwielaandrijving: stap richting betaalbaarheidTot de update voor 2026 was de Sportage PHEV uitsluitend leverbaar met AWD, waardoor hij automatisch de duurste van de familie was. Met de nieuwe FWD-optie wordt het aanbod toegankelijker: in Duitsland is hij 1.900 euro goedkoper dan de vierwielaangedreven variant. Voor wie zelden het terrein opzoekt, voelt deze keuze logisch aan.Een vergelijkbare verlaging wordt verwacht in andere Europese markten, waaronder Spanje, waar de vanafprijs kan zakken tot €44.000.Elektrische hardware ongewijzigdDe accucapaciteit blijft 13,8 kWh. Daardoor verandert de elektrische actieradius nauwelijks: ongeveer 63 km volgens de WLTP-gemengde cyclus. Een bescheiden winst van circa 7 km is er alleen dankzij de lichtere, efficiëntere voorwielaandrijving.Interieur en tech: moderner en een tikje chiquerDe vernieuwde Sportage biedt een eigentijdser mediasysteem en betere materialen in het interieur. Twee breedbeeldschermen, geavanceerde navigatie, verbeterde geluidsisolatie en een rijk pakket aan rijassistenten houden het model concurrerend, zelfs naast KIA’s nieuwe elektrische modellen zoals de EV5.Wat de versie van 2026 betekent voor de marktEen toegankelijkere hybride lanceren is een logische stap: de EV’s van KIA winnen aan momentum, maar de Sportage blijft een veelzijdige keuze voor het brede publiek. De nieuwe uitvoering verstevigt de positie in het segment van hybride SUV’s en voorkomt interne rivaliteit met de EV-lijn. Voor kopers is het een kans om een moderne plug-in met meer vermogen voor een bereikbaardere prijs te kiezen. Voor KIA is het een volgende stap om de leidende rol in de compacte SUV-klasse te consolideren.
Alles over de vernieuwde Kia Sportage PHEV 2026: nu ook met voorwielaandrijving, 288 pk en 6-traps automaat. Actieradius 63 km en scherpere instapprijs.
Michael Powers, Editor
KIA blijft zijn wereldwijde bestseller bijspijkeren: de compacte crossover Sportage. Voor modeljaar 2026 krijgt de auto een plug-inhybride die inspeelt op een breder publiek. De Sportage PHEV is er voortaan niet alleen met vierwielaandrijving, maar ook met voorwielaandrijving — een pragmatische zet die de instapprijs omlaag brengt.
Nieuwe aandrijflijn met 288 pk
De opvallendste wijziging is een opgewaardeerd hybridsysteem. De 1.6 T-GDI turbobenzine, gecombineerd met een elektromotor, levert nu 288 pk, 36 pk meer dan voorheen. Hij werkt samen met een nieuwe zestraps automaat voor soepelere werking en een betere efficiëntie.
Die extra reserves zouden de prestaties merkbaar moeten aanscherpen, al heeft KIA nog geen officiële cijfers gedeeld.
Voorwielaandrijving: stap richting betaalbaarheid
Tot de update voor 2026 was de Sportage PHEV uitsluitend leverbaar met AWD, waardoor hij automatisch de duurste van de familie was. Met de nieuwe FWD-optie wordt het aanbod toegankelijker: in Duitsland is hij 1.900 euro goedkoper dan de vierwielaangedreven variant. Voor wie zelden het terrein opzoekt, voelt deze keuze logisch aan.
Een vergelijkbare verlaging wordt verwacht in andere Europese markten, waaronder Spanje, waar de vanafprijs kan zakken tot €44.000.
Elektrische hardware ongewijzigd
De accucapaciteit blijft 13,8 kWh. Daardoor verandert de elektrische actieradius nauwelijks: ongeveer 63 km volgens de WLTP-gemengde cyclus. Een bescheiden winst van circa 7 km is er alleen dankzij de lichtere, efficiëntere voorwielaandrijving.
De vernieuwde Sportage biedt een eigentijdser mediasysteem en betere materialen in het interieur. Twee breedbeeldschermen, geavanceerde navigatie, verbeterde geluidsisolatie en een rijk pakket aan rijassistenten houden het model concurrerend, zelfs naast KIA’s nieuwe elektrische modellen zoals de EV5.
Wat de versie van 2026 betekent voor de markt
Een toegankelijkere hybride lanceren is een logische stap: de EV’s van KIA winnen aan momentum, maar de Sportage blijft een veelzijdige keuze voor het brede publiek. De nieuwe uitvoering verstevigt de positie in het segment van hybride SUV’s en voorkomt interne rivaliteit met de EV-lijn. Voor kopers is het een kans om een moderne plug-in met meer vermogen voor een bereikbaardere prijs te kiezen. Voor KIA is het een volgende stap om de leidende rol in de compacte SUV-klasse te consolideren.
