Dacia houdt Spring naast nieuwe Twingo-EV: prijzen, details
Dacia houdt Spring minstens een jaar naast nieuwe Twingo-EV
Dacia houdt Spring naast nieuwe Twingo-EV: prijzen, details
Dacia bevestigt: de Spring blijft naast een nieuwe Twingo-gebaseerde EV. Prijs onder €18.000. Spring krijgt 101 pk, sneller laden en herzien onderstel.
2026-01-12T14:19:11+03:00
2026-01-12T14:19:11+03:00
2026-01-12T14:19:11+03:00
Dacia heeft officieel bevestigd dat het de Spring niet meteen uit productie haalt na de lancering van een nieuw model op basis van de Renault Twingo. Beide elektrische auto's worden minstens een jaar lang parallel verkocht.Waarom Dacia twee EV's aanhoudtDe nieuwe stads-EV debuteert dit najaar op de autosalon van Parijs en staat tegen het einde van het jaar in de showrooms, met een prijskaartje onder €18.000. Formeel wordt hij neergezet als opvolger van de Spring, maar het merk benadrukt dat beide auto's duidelijk verschillen in afmetingen, ontwerp en rol in de markt. De nieuwkomer wordt groter, eigentijdser en sluit visueel aan bij de cross-overs van het merk, waardoor het eerder een stap omhoog in het gamma is dan een rechttoe-rechtaan vervanger.Waarin de Spring van de nieuwkomer verschiltDe Spring blijft de voordeligste keuze, terwijl de nieuwkomer inzet op een uitgesprokener uitstraling, Europese ontwikkeling en lokale assemblage. Die aanpak omzeilt importheffingen op Chinese elektrische auto's, die rechtstreeks doorwerken in de winstgevendheid van de Spring. Het prijsverschil zal rond £3.000 liggen, al opereren beide modellen in hetzelfde A-segment, waardoor de waardeverschillen aan de onderkant van de markt scherper worden.Waarom de Spring eerst is vernieuwdOndanks zijn leeftijd kreeg de Spring net een grondige opfrisbeurt. Het vermogen stijgt naar 101 pk, het laden is verbeterd en de afstelling van het onderstel is herzien. Volgens Dacia is dat nodig om restwaardes en concurrentiekracht overeind te houden, zelfs in de laatste fase van de levenscyclus. Het houdt de belangstelling levend terwijl de nieuwe auto wordt uitgerold.Dacia kiest dus voor een onconventionele route met twee stads-EV's naast elkaar. De Spring blijft de ultra-budgetoptie, de nieuwkomer zet in op modernere vormgeving en technologie. Dat geeft kopers echte keuze en biedt het merk speelruimte nu subsidies en vraag blijven schuiven — een nuchtere, pragmatische zet in een segment waar elk detail telt.
dacia, dacia spring, nieuwe ev, renault twingo, twingo-ev, parijse autosalon, prijs onder €18.000, 101 pk, a-segment, europese productie, lokale assemblage, importheffingen, parallelle verkoop
2026
Michael Powers
news
Dacia houdt Spring minstens een jaar naast nieuwe Twingo-EV
Dacia bevestigt: de Spring blijft naast een nieuwe Twingo-gebaseerde EV. Prijs onder €18.000. Spring krijgt 101 pk, sneller laden en herzien onderstel.
Michael Powers, Editor
Dacia heeft officieel bevestigd dat het de Spring niet meteen uit productie haalt na de lancering van een nieuw model op basis van de Renault Twingo. Beide elektrische auto's worden minstens een jaar lang parallel verkocht.
Waarom Dacia twee EV's aanhoudt
De nieuwe stads-EV debuteert dit najaar op de autosalon van Parijs en staat tegen het einde van het jaar in de showrooms, met een prijskaartje onder €18.000. Formeel wordt hij neergezet als opvolger van de Spring, maar het merk benadrukt dat beide auto's duidelijk verschillen in afmetingen, ontwerp en rol in de markt. De nieuwkomer wordt groter, eigentijdser en sluit visueel aan bij de cross-overs van het merk, waardoor het eerder een stap omhoog in het gamma is dan een rechttoe-rechtaan vervanger.
Waarin de Spring van de nieuwkomer verschilt
De Spring blijft de voordeligste keuze, terwijl de nieuwkomer inzet op een uitgesprokener uitstraling, Europese ontwikkeling en lokale assemblage. Die aanpak omzeilt importheffingen op Chinese elektrische auto's, die rechtstreeks doorwerken in de winstgevendheid van de Spring. Het prijsverschil zal rond £3.000 liggen, al opereren beide modellen in hetzelfde A-segment, waardoor de waardeverschillen aan de onderkant van de markt scherper worden.
Waarom de Spring eerst is vernieuwd
Ondanks zijn leeftijd kreeg de Spring net een grondige opfrisbeurt. Het vermogen stijgt naar 101 pk, het laden is verbeterd en de afstelling van het onderstel is herzien. Volgens Dacia is dat nodig om restwaardes en concurrentiekracht overeind te houden, zelfs in de laatste fase van de levenscyclus. Het houdt de belangstelling levend terwijl de nieuwe auto wordt uitgerold.
Dacia kiest dus voor een onconventionele route met twee stads-EV's naast elkaar. De Spring blijft de ultra-budgetoptie, de nieuwkomer zet in op modernere vormgeving en technologie. Dat geeft kopers echte keuze en biedt het merk speelruimte nu subsidies en vraag blijven schuiven — een nuchtere, pragmatische zet in een segment waar elk detail telt.
