Duitse subsidie voor elektrische auto's nu ook voor range extenders
Duitsland breidt subsidieprogramma uit naar range extenders
Duitse subsidie voor elektrische auto's nu ook voor range extenders
Duitse autoriteiten hebben hun subsidieprogramma aangepast om ook auto's met range extenders te ondersteunen, met bedragen tot €6.000. Lees meer over de nieuwe regels en marktimpact.
2026-01-20T14:35:30+03:00
2026-01-20T14:35:30+03:00
2026-01-20T14:35:30+03:00
Duitse autoriteiten hebben hun aanpak voor de ondersteuning van elektrische voertuigen aangepast. Het subsidieprogramma omvat nu officieel auto's met range extenders, waardoor het aantal in aanmerking komende modellen wordt uitgebreid. Dit weerspiegelt een pragmatische verschuiving in het marktstimuleringsbeleid.Wat er veranderde in het subsidieprogrammaHet Duitse ministerie van Milieu heeft bevestigd dat voertuigen met range extenders nu in aanmerking komen voor overheidssteun. Het subsidiebedrag varieert van €1.500 tot €6.000, afhankelijk van het gezinsinkomen. Aanvragen kunnen met terugwerkende kracht worden ingediend voor auto's die sinds 1 januari zijn geregistreerd. Het programma heeft een totaal budget van €3 miljard, wat naar verwachting voldoende is voor ongeveer 800.000 voertuigen tot 2029.Waarom range extenders opnieuw in de belangstelling staanEen range extender is een compacte verbrandingsmotor die de wielen niet aandrijft, maar in plaats daarvan de batterij oplaadt. Deze modellen bevinden zich technisch gezien tussen volledig elektrische voertuigen en hybrides. Hun opname in het programma geeft aan dat de autoriteiten de beperkingen van volledig elektrische auto's erkennen – vooral consumentenangst over actieradius en laadinfrastructuur. Dit detail is belangrijk omdat het laat zien hoe beleidsmakers inspelen op praktische bezwaren.Concurrentie en onbeperkte importBelangrijk is dat het programma geen onderscheid maakt tussen binnenlandse en geïmporteerde modellen. Zelfs in China geproduceerde voertuigen komen in aanmerking voor steun. Berlijn benadrukt dat het niet de bedoeling is om de markt te beschermen met administratieve barrières. In de praktijk betekent dit dat de Duitse overheid vertrouwt op het vermogen van Duitse merken om de concurrentie aan te gaan met hun productaanbod, in plaats van met regelgevende filters. Al met al is het beeld duidelijk: een open marktbenadering die consumenten meer keuze biedt.
Duitse subsidie, elektrische voertuigen, range extenders, overheidssteun, EV-stimulering, Duitsland, marktbeleid, auto's, range extender, subsidieprogramma, elektrische auto's, import, concurrentie
2026
Michael Powers
news
Duitsland breidt subsidieprogramma uit naar range extenders
Duitse autoriteiten hebben hun subsidieprogramma aangepast om ook auto's met range extenders te ondersteunen, met bedragen tot €6.000. Lees meer over de nieuwe regels en marktimpact.
Michael Powers, Editor
Duitse autoriteiten hebben hun aanpak voor de ondersteuning van elektrische voertuigen aangepast. Het subsidieprogramma omvat nu officieel auto's met range extenders, waardoor het aantal in aanmerking komende modellen wordt uitgebreid. Dit weerspiegelt een pragmatische verschuiving in het marktstimuleringsbeleid.
Wat er veranderde in het subsidieprogramma
Het Duitse ministerie van Milieu heeft bevestigd dat voertuigen met range extenders nu in aanmerking komen voor overheidssteun. Het subsidiebedrag varieert van €1.500 tot €6.000, afhankelijk van het gezinsinkomen. Aanvragen kunnen met terugwerkende kracht worden ingediend voor auto's die sinds 1 januari zijn geregistreerd. Het programma heeft een totaal budget van €3 miljard, wat naar verwachting voldoende is voor ongeveer 800.000 voertuigen tot 2029.
Waarom range extenders opnieuw in de belangstelling staan
Een range extender is een compacte verbrandingsmotor die de wielen niet aandrijft, maar in plaats daarvan de batterij oplaadt. Deze modellen bevinden zich technisch gezien tussen volledig elektrische voertuigen en hybrides. Hun opname in het programma geeft aan dat de autoriteiten de beperkingen van volledig elektrische auto's erkennen – vooral consumentenangst over actieradius en laadinfrastructuur. Dit detail is belangrijk omdat het laat zien hoe beleidsmakers inspelen op praktische bezwaren.
Concurrentie en onbeperkte import
Belangrijk is dat het programma geen onderscheid maakt tussen binnenlandse en geïmporteerde modellen. Zelfs in China geproduceerde voertuigen komen in aanmerking voor steun. Berlijn benadrukt dat het niet de bedoeling is om de markt te beschermen met administratieve barrières. In de praktijk betekent dit dat de Duitse overheid vertrouwt op het vermogen van Duitse merken om de concurrentie aan te gaan met hun productaanbod, in plaats van met regelgevende filters. Al met al is het beeld duidelijk: een open marktbenadering die consumenten meer keuze biedt.
