Ontdek de nieuwe Volvo EX60 met een multi-adaptieve veiligheidsgordel die zich aanpast aan passagiers en ongevallen. Meer veiligheid en innovatie in autotechnologie.
2026-01-23T20:01:39+03:00
2026-01-23T20:01:39+03:00
2026-01-23T20:01:39+03:00
Volvo zet opnieuw een stap vooruit met de nieuwe EX60, die een multi-adaptieve veiligheidsgordel introduceert. Deze gordel past zich aan de passagier en de situatie aan, zelfs voordat een botsing plaatsvindt. Het is de eerste grote evolutie in gordeltechnologie sinds de uitvinding van de driepuntsgordel in 1959.Waarom standaardgordels verouderd zijnTraditionele veiligheidssystemen zijn ontworpen rond een 'gemiddelde passagier'. In werkelijkheid verschillen mensen in lengte, gewicht en zithouding, terwijl ongevallen variëren in snelheid en impactrichting. Een standaardgordel houdt geen rekening met deze variaties en oefent dezelfde kracht uit op iedereen, wat de beschermende werking beperkt.In de EX60 wordt de gordel een gepersonaliseerd onderdeel, afgestemd op de specifieke persoon en het specifieke ongeval.Hoe de gordel lichaam en ongeval analyseertHet nieuwe systeem gebruikt gegevens van externe en interne sensoren in de EX60. In een fractie van een seconde ontvangt de gordel informatie over de richting en kracht van de impact, de snelheid van het voertuig, en de grootte en houding van de passagier.Op basis hiervan kiest het systeem een van de elf belastingslimietmodi. Dit stelt het in staat om precies de juiste hoeveelheid kracht toe te passen: minder voor kwetsbare passagiers, meer voor bescherming bij hoge snelheden.Het systeem werkt volledig automatisch, zonder menselijke tussenkomst.Technologie gebaseerd op echte ongevallenVolvo putte uit een database van meer dan 80.000 gedocumenteerde ongevallen en 50 jaar onderzoekspraktijk. De nieuwe gordel onderging virtuele en fysieke tests in het crashtestcentrum van het bedrijf, waar ingenieurs realistische botsingsscenario's nabootsen, niet alleen gestandaardiseerde.Deze database maakte het mogelijk een systeem te creëren dat zich kan aanpassen aan zeldzame en complexe impacttypes die niet door standaardregelgeving worden gedekt.Een gordel die slimmer wordt met de tijdNet als andere elektronische systemen in de EX60 ondersteunt de gordel draadloze updates. Het kan zijn beschermingsstrategie verbeteren op basis van nieuwe gegevens en algoritmen, waardoor het effectief het eerste gordelsysteem is dat evolueert na aankoop van de auto.De technologie integreert met airbags, passagiersdetectiesystemen en rijhulpfuncties, wat een uniforme beschermende omgeving creëert.Volvo bevestigt opnieuw zijn status als leider in autoveiligheid. De multi-adaptieve gordel in de EX60 vertegenwoordigt een verschuiving van universele bescherming naar geïndividualiseerde veiligheid die rekening houdt met de unieke kenmerken van elke passagier. In de geschiedenis van Volvo was er al een gordel die miljoenen levens redde. Deze nieuwe stap zou even belangrijk kunnen blijken.
Ontdek de nieuwe Volvo EX60 met een multi-adaptieve veiligheidsgordel die zich aanpast aan passagiers en ongevallen. Meer veiligheid en innovatie in autotechnologie.
Michael Powers, Editor
Volvo zet opnieuw een stap vooruit met de nieuwe EX60, die een multi-adaptieve veiligheidsgordel introduceert. Deze gordel past zich aan de passagier en de situatie aan, zelfs voordat een botsing plaatsvindt. Het is de eerste grote evolutie in gordeltechnologie sinds de uitvinding van de driepuntsgordel in 1959.
Waarom standaardgordels verouderd zijn
Traditionele veiligheidssystemen zijn ontworpen rond een 'gemiddelde passagier'. In werkelijkheid verschillen mensen in lengte, gewicht en zithouding, terwijl ongevallen variëren in snelheid en impactrichting. Een standaardgordel houdt geen rekening met deze variaties en oefent dezelfde kracht uit op iedereen, wat de beschermende werking beperkt.
In de EX60 wordt de gordel een gepersonaliseerd onderdeel, afgestemd op de specifieke persoon en het specifieke ongeval.
Hoe de gordel lichaam en ongeval analyseert
Het nieuwe systeem gebruikt gegevens van externe en interne sensoren in de EX60. In een fractie van een seconde ontvangt de gordel informatie over de richting en kracht van de impact, de snelheid van het voertuig, en de grootte en houding van de passagier.
Op basis hiervan kiest het systeem een van de elf belastingslimietmodi. Dit stelt het in staat om precies de juiste hoeveelheid kracht toe te passen: minder voor kwetsbare passagiers, meer voor bescherming bij hoge snelheden.
Het systeem werkt volledig automatisch, zonder menselijke tussenkomst.
Technologie gebaseerd op echte ongevallen
Volvo putte uit een database van meer dan 80.000 gedocumenteerde ongevallen en 50 jaar onderzoekspraktijk. De nieuwe gordel onderging virtuele en fysieke tests in het crashtestcentrum van het bedrijf, waar ingenieurs realistische botsingsscenario's nabootsen, niet alleen gestandaardiseerde.
Deze database maakte het mogelijk een systeem te creëren dat zich kan aanpassen aan zeldzame en complexe impacttypes die niet door standaardregelgeving worden gedekt.
Een gordel die slimmer wordt met de tijd
Net als andere elektronische systemen in de EX60 ondersteunt de gordel draadloze updates. Het kan zijn beschermingsstrategie verbeteren op basis van nieuwe gegevens en algoritmen, waardoor het effectief het eerste gordelsysteem is dat evolueert na aankoop van de auto.
De technologie integreert met airbags, passagiersdetectiesystemen en rijhulpfuncties, wat een uniforme beschermende omgeving creëert.
Volvo bevestigt opnieuw zijn status als leider in autoveiligheid. De multi-adaptieve gordel in de EX60 vertegenwoordigt een verschuiving van universele bescherming naar geïndividualiseerde veiligheid die rekening houdt met de unieke kenmerken van elke passagier. In de geschiedenis van Volvo was er al een gordel die miljoenen levens redde. Deze nieuwe stap zou even belangrijk kunnen blijken.
