Mercedes-Benz S-Klasse 2027: vernieuwde luxe en technologie
De nieuwe Mercedes-Benz S-Klasse voor 2027 met MBUX Superscherm
Mercedes-Benz S-Klasse 2027: vernieuwde luxe en technologie
Ontdek de vernieuwde Mercedes-Benz S-Klasse voor 2027, met MBUX Superscherm, cloudvering en krachtige motoren. Lees over de nieuwste luxe en technologie.
2026-01-30T08:14:42+03:00
2026-01-30T08:14:42+03:00
2026-01-30T08:14:42+03:00
Mercedes-Benz heeft de vernieuwde S-Klasse voor 2027 gepresenteerd. Het Duitse merk spreekt van een ingrijpende herziening: de helft van de onderdelen is vervangen of verbeterd. Hoewel de exterieurwijzigingen subtiel zijn, is de sedan aanzienlijk technologisch geavanceerder geworden. De auto beschikt nu over een nieuwe Superscherm die het volledige dashboard beslaat, herziene aandrijflijnen en een cloudgekoppelde vering.De vormgeving is geïnspireerd op de Vision Iconic-conceptauto. De vergrote grille met acht segmenten is gevuld met kleine sterren, en patronen zijn verwerkt in de LED-verlichting. Het motorkapornament is optioneel verlicht, en de achterlichten bevatten drie logo's. De AMG Line is duidelijk agressiever geworden, met een donkere grille, een 'snuit' die overeenkomt met die van de E-Klasse, en nieuwe 21-inch velgen.De belangrijkste interieurwijziging is de MBUX Superscherm: twee 12,3-inch displays en een centraal 14,4-inch scherm zijn geïntegreerd onder een enkel stuk glas. De deuren en middenconsole zijn herontworpen om aan te sluiten bij de nieuwe architectuur, en 'piano lacquer'-afwerking is vervangen door natuurlijke materialen. Mercedes heeft fysieke knoppen teruggebracht voor volume en cruise control op het stuur, terwijl aanraakgevoelige zones behouden zijn voor andere functies.De nieuwe versie van MBUX maakt gebruik van AI-modellen van Microsoft en Google. De navigatie bouwt driedimensionale kaarten op en biedt stapsgewijze AR-aanwijzingen. Voor de achterpassagiers is er een High-End Entertainment-systeem met twee 13,1-inch schermen en ingebouwde camera's, dat Zoom, Teams en Webex ondersteunt.De motorlijn is volledig vernieuwd. De S 500 krijgt een verbeterde 3,0-liter zes-in-lijn, die 442 pk en 443-472 Nm koppel levert, plus een over-torque-functie. De S 580e ontwikkelt 576 pk en 553 Nm, waardoor het een krachtige hybride is met een grotere bijdrage van de elektromotor. Het grootste nieuws is een nieuwe V8 M177 Evo, die 530 pk en 553 Nm levert. Deze motor heeft een vlakke krukas en verbeterde geluidsafstelling, terwijl hij aan strengere emissienormen voldoet.De Airmatic-vering is verbonden met de cloud van Mercedes, waardoor de auto gegevens over gaten en obstakels kan delen en de dempers vooraf kan aanpassen—de informatie wordt 14 dagen bewaard. Daarnaast is het E-Active Body Control-systeem beschikbaar, dat de kenmerken van elke schokdemper individueel aanpast. Volledige achterasbesturing, met 4,5 graden beweging, is standaard geworden.De S-Klasse voor 2027 komt dit jaar op de markt, waarbij de S 500 rond de 125.000 dollar zal kosten en de hybride en V8-modellen ongeveer 135.000 dollar. In concurrentie met de BMW 7-serie zet Mercedes in op technologie, dynamiek en vernieuwde luxe om zijn vlaggenschip aan de top van het segment te houden.
Mercedes-Benz S-Klasse 2027, MBUX Superscherm, cloudvering, nieuwe motoren, luxe sedan, technologie, auto nieuws
2026
Michael Powers
news
De nieuwe Mercedes-Benz S-Klasse voor 2027 met MBUX Superscherm
Ontdek de vernieuwde Mercedes-Benz S-Klasse voor 2027, met MBUX Superscherm, cloudvering en krachtige motoren. Lees over de nieuwste luxe en technologie.
Michael Powers, Editor
Mercedes-Benz heeft de vernieuwde S-Klasse voor 2027 gepresenteerd. Het Duitse merk spreekt van een ingrijpende herziening: de helft van de onderdelen is vervangen of verbeterd. Hoewel de exterieurwijzigingen subtiel zijn, is de sedan aanzienlijk technologisch geavanceerder geworden. De auto beschikt nu over een nieuwe Superscherm die het volledige dashboard beslaat, herziene aandrijflijnen en een cloudgekoppelde vering.
De vormgeving is geïnspireerd op de Vision Iconic-conceptauto. De vergrote grille met acht segmenten is gevuld met kleine sterren, en patronen zijn verwerkt in de LED-verlichting. Het motorkapornament is optioneel verlicht, en de achterlichten bevatten drie logo's. De AMG Line is duidelijk agressiever geworden, met een donkere grille, een 'snuit' die overeenkomt met die van de E-Klasse, en nieuwe 21-inch velgen.
De belangrijkste interieurwijziging is de MBUX Superscherm: twee 12,3-inch displays en een centraal 14,4-inch scherm zijn geïntegreerd onder een enkel stuk glas. De deuren en middenconsole zijn herontworpen om aan te sluiten bij de nieuwe architectuur, en 'piano lacquer'-afwerking is vervangen door natuurlijke materialen. Mercedes heeft fysieke knoppen teruggebracht voor volume en cruise control op het stuur, terwijl aanraakgevoelige zones behouden zijn voor andere functies.
De nieuwe versie van MBUX maakt gebruik van AI-modellen van Microsoft en Google. De navigatie bouwt driedimensionale kaarten op en biedt stapsgewijze AR-aanwijzingen. Voor de achterpassagiers is er een High-End Entertainment-systeem met twee 13,1-inch schermen en ingebouwde camera's, dat Zoom, Teams en Webex ondersteunt.
De motorlijn is volledig vernieuwd. De S 500 krijgt een verbeterde 3,0-liter zes-in-lijn, die 442 pk en 443-472 Nm koppel levert, plus een over-torque-functie. De S 580e ontwikkelt 576 pk en 553 Nm, waardoor het een krachtige hybride is met een grotere bijdrage van de elektromotor. Het grootste nieuws is een nieuwe V8 M177 Evo, die 530 pk en 553 Nm levert. Deze motor heeft een vlakke krukas en verbeterde geluidsafstelling, terwijl hij aan strengere emissienormen voldoet.
De Airmatic-vering is verbonden met de cloud van Mercedes, waardoor de auto gegevens over gaten en obstakels kan delen en de dempers vooraf kan aanpassen—de informatie wordt 14 dagen bewaard. Daarnaast is het E-Active Body Control-systeem beschikbaar, dat de kenmerken van elke schokdemper individueel aanpast. Volledige achterasbesturing, met 4,5 graden beweging, is standaard geworden.
De S-Klasse voor 2027 komt dit jaar op de markt, waarbij de S 500 rond de 125.000 dollar zal kosten en de hybride en V8-modellen ongeveer 135.000 dollar. In concurrentie met de BMW 7-serie zet Mercedes in op technologie, dynamiek en vernieuwde luxe om zijn vlaggenschip aan de top van het segment te houden.
