Tesla stopt ontwikkeling nieuwe bestuurde modellen, focus op autonoom vervoer
Tesla schakelt naar autonome modellen: alleen Roadster blijft bestuurd
Tesla stopt ontwikkeling nieuwe bestuurde modellen, focus op autonoom vervoer
Tesla stopt met ontwikkeling van nieuwe bestuurde auto's, behalve de Roadster in 2026. Lees over de strategie voor robotaxi's en autonome platforms zoals Cybercab.
2026-02-02T18:13:32+03:00
2026-02-02T18:13:32+03:00
2026-02-02T18:13:32+03:00
Tesla schakelt van strategie en stopt de ontwikkeling van nieuwe modellen die door mensen worden bestuurd. Alleen de Roadster vormt hierop een uitzondering; deze verschijnt in productieversie in het voorjaar van 2026. Alle andere toekomstige projecten gaan naar het autonome platform.Inzet op volledig autonoom vervoerElon Musk zei dat in de toekomst slechts ongeveer één procent van alle gereden kilometers door mensen zal worden afgelegd. De rest valt onder de verantwoordelijkheid van de autonome FSD-versie die zonder toezicht van een bestuurder opereert. Dit verklaart waarom het bedrijf stopt met de ontwikkeling van traditionele auto’s en verdere groei ziet in robotaxi’s en vervoersdiensten.De enige nieuwe 'bestuurde' TeslaDe langverwachte Roadster, die in 2017 voor het eerst als concept werd getoond, wordt het laatste nieuwe Tesla-model met stuur en pedalen. Musk belooft de productieversie in april 2026 te onthullen. De rest van het aanbod gaat over naar het autonome segment, waarbij de Model S en Model X gefaseerd uit productie worden genomen medio 2026, terwijl de Model 3 en Model Y updates krijgen die gericht zijn op bestuurderloze technologie.Autonome modellen waar Tesla aan werktDe productie van de Cybercab, een tweezits robotaxi zonder besturing, begint in april 2026. Daarna volgen grotere autonome platforms, waaronder een 20-zits Robovan. Tesla benadrukt dat de markt voor autonoom vervoer een publiek zal aantrekken dat vijf tot tien keer groter is dan het huidige. Alleen een vereenvoudigde wereldwijde uitvoering van de Model 3/Y Standard blijft als toegankelijk model over, maar ook deze zal bij elke update steeds meer prioriteit geven aan autonome werking.De strategische wending van Tesla weerspiegelt een mondiale verschuiving van consumentenauto-productie naar een dienstengebaseerd model van autonoom vervoer. De Roadster sluit symbolisch het tijdperk af waarin Tesla nog auto’s voor bestuurders bouwde, terwijl latere projecten het merk volledig in een autonome toekomst zullen brengen.
Tesla stopt met ontwikkeling van nieuwe bestuurde auto's, behalve de Roadster in 2026. Lees over de strategie voor robotaxi's en autonome platforms zoals Cybercab.
Michael Powers, Editor
Tesla schakelt van strategie en stopt de ontwikkeling van nieuwe modellen die door mensen worden bestuurd. Alleen de Roadster vormt hierop een uitzondering; deze verschijnt in productieversie in het voorjaar van 2026. Alle andere toekomstige projecten gaan naar het autonome platform.
Inzet op volledig autonoom vervoer
Elon Musk zei dat in de toekomst slechts ongeveer één procent van alle gereden kilometers door mensen zal worden afgelegd. De rest valt onder de verantwoordelijkheid van de autonome FSD-versie die zonder toezicht van een bestuurder opereert. Dit verklaart waarom het bedrijf stopt met de ontwikkeling van traditionele auto’s en verdere groei ziet in robotaxi’s en vervoersdiensten.
De enige nieuwe 'bestuurde' Tesla
De langverwachte Roadster, die in 2017 voor het eerst als concept werd getoond, wordt het laatste nieuwe Tesla-model met stuur en pedalen. Musk belooft de productieversie in april 2026 te onthullen. De rest van het aanbod gaat over naar het autonome segment, waarbij de Model S en Model X gefaseerd uit productie worden genomen medio 2026, terwijl de Model 3 en Model Y updates krijgen die gericht zijn op bestuurderloze technologie.
Autonome modellen waar Tesla aan werkt
De productie van de Cybercab, een tweezits robotaxi zonder besturing, begint in april 2026. Daarna volgen grotere autonome platforms, waaronder een 20-zits Robovan. Tesla benadrukt dat de markt voor autonoom vervoer een publiek zal aantrekken dat vijf tot tien keer groter is dan het huidige. Alleen een vereenvoudigde wereldwijde uitvoering van de Model 3/Y Standard blijft als toegankelijk model over, maar ook deze zal bij elke update steeds meer prioriteit geven aan autonome werking.
De strategische wending van Tesla weerspiegelt een mondiale verschuiving van consumentenauto-productie naar een dienstengebaseerd model van autonoom vervoer. De Roadster sluit symbolisch het tijdperk af waarin Tesla nog auto’s voor bestuurders bouwde, terwijl latere projecten het merk volledig in een autonome toekomst zullen brengen.
