Onderzoek naar Ford F-150 2015-2017: terugschakelen en wielblokkades
Ford F-150 2015-2017 onderzocht voor terugschakelproblemen en veiligheidsrisico's
Onderzoek naar Ford F-150 2015-2017: terugschakelen en wielblokkades
NHTSA onderzoekt 1,27 miljoen Ford F-150 pick-ups uit 2015-2017 wegens klachten over plotseling terugschakelen en wielblokkades. Lees over de oorzaken en mogelijke terugroepactie.
2026-02-03T06:07:31+03:00
2026-02-03T06:07:31+03:00
2026-02-03T06:07:31+03:00
De Amerikaanse National Highway Traffic Safety Administration heeft een onderzoek uitgebreid naar 1,27 miljoen Ford F-150 pick-ups uit 2015–2017. Aanleiding zijn klachten over plotselinge terugschakelingen en kortstondige blokkades van de achterwielen. Momenteel loopt een technische analyse om de omvang van het probleem vast te stellen.Gevaar op de wegEigenaren melden dat de wagens zonder waarschuwing abrupt naar een lagere versnelling kunnen schakelen. Dit leidt tot een scherpe vertraging, waarbij de achterwielen kort kunnen blokkeren. Dergelijke voorvallen verhogen het ongevalsrisico, vooral op snelwegen of bij het trekken van een aanhanger.Uitleg van FordDe autofabrikant heeft aan NHTSA uitgelegd dat dit defect verschilt van gevallen met modellen uit 2011–2014, waar een externe snelheidssensor de oorzaak was. Bij de vernieuwde F-150’s wordt slijtage aan elektrische verbindingen door hitte en trillingen vermoed, wat signaalverlies van een andere transmissiesensor veroorzaakt.Meer zorgenControles door het agentschap brachten een ander gevaarlijk scenario aan het licht: als het TRS-signaal wegvalt, kan een voertuig dat achteruit bergopwaarts rijdt onverwacht in neutraal schakelen en vooruit rollen. Deze bevinding leidde tot de diepgaande technische analyse.Het onderzoek kan uitmonden in een massale terugroepactie als de technische beoordeling het defect bevestigt. Voor Ford betekent dit een nieuwe uitdaging in een segment waar de F-150 een sleutelmodel blijft. Ondertussen verzamelt NHTSA verder data en voert technische evaluaties uit om het risiconiveau voor 1,3 miljoen bestuurders in te schatten.
NHTSA onderzoekt 1,27 miljoen Ford F-150 pick-ups uit 2015-2017 wegens klachten over plotseling terugschakelen en wielblokkades. Lees over de oorzaken en mogelijke terugroepactie.
Michael Powers, Editor
De Amerikaanse National Highway Traffic Safety Administration heeft een onderzoek uitgebreid naar 1,27 miljoen Ford F-150 pick-ups uit 2015–2017. Aanleiding zijn klachten over plotselinge terugschakelingen en kortstondige blokkades van de achterwielen. Momenteel loopt een technische analyse om de omvang van het probleem vast te stellen.
Gevaar op de weg
Eigenaren melden dat de wagens zonder waarschuwing abrupt naar een lagere versnelling kunnen schakelen. Dit leidt tot een scherpe vertraging, waarbij de achterwielen kort kunnen blokkeren. Dergelijke voorvallen verhogen het ongevalsrisico, vooral op snelwegen of bij het trekken van een aanhanger.
Uitleg van Ford
De autofabrikant heeft aan NHTSA uitgelegd dat dit defect verschilt van gevallen met modellen uit 2011–2014, waar een externe snelheidssensor de oorzaak was. Bij de vernieuwde F-150’s wordt slijtage aan elektrische verbindingen door hitte en trillingen vermoed, wat signaalverlies van een andere transmissiesensor veroorzaakt.
Meer zorgen
Controles door het agentschap brachten een ander gevaarlijk scenario aan het licht: als het TRS-signaal wegvalt, kan een voertuig dat achteruit bergopwaarts rijdt onverwacht in neutraal schakelen en vooruit rollen. Deze bevinding leidde tot de diepgaande technische analyse.
Het onderzoek kan uitmonden in een massale terugroepactie als de technische beoordeling het defect bevestigt. Voor Ford betekent dit een nieuwe uitdaging in een segment waar de F-150 een sleutelmodel blijft. Ondertussen verzamelt NHTSA verder data en voert technische evaluaties uit om het risiconiveau voor 1,3 miljoen bestuurders in te schatten.
