Nieuwe Audi RS 5: plug-inhybride met 600 pk, verschijnt in 2026
Nieuwe Audi RS 5 met plug-inhybride en 600 pk
Nieuwe Audi RS 5: plug-inhybride met 600 pk, verschijnt in 2026
Audi bevestigt de nieuwe RS 5 Avant en sedan met plug-inhybride aandrijflijn, bijna 600 pk en elektrisch rijden tot 100 km. Ontdek details en release op 19 februari 2026.
2026-02-04T15:58:30+03:00
2026-02-04T15:58:30+03:00
2026-02-04T15:58:30+03:00
Audi heeft officieel bevestigd dat de nieuwe RS 5 binnenkort verschijnt, zowel als Avant als sedan. Deze premium sportversies, die uitgebreid zijn getest op Europese wegen en circuits, gaan op 19 februari 2026 in première. Dat markeert een nieuw tijdperk voor Audi Sport. Voor het eerst in de geschiedenis van het model krijgen ze een plug-inhybride aandrijflijn, die een aanzienlijk vermogensverhoging biedt en tegelijkertijd voldoet aan moderne milieunormen.Audi, traditioneel voorzichtig met vermogensverhogingen, heeft dit keer besloten zijn aanpak te herzien. Terwijl eerdere generaties van de RS 4 en RS 5 consistent rond de 450 pk bleven, bereikt de nieuwe reeks een totaal ander niveau. De kern is de bekende 2,9-liter biturbo V6, versterkt door een elektromotor met meer dan 200 pk op de achteras. Het gecombineerde vermogen zal de 600 pk benaderen, en het quattro vierwielaandrijvingssysteem krijgt uitgebreidere koppelvectorsturing.De winst in prestaties gaat echter ten koste van gewicht. Voorlopige gegevens suggereren dat de 'praktische' RS 5 Avant richting de 2,5 ton gaat. Ter vergelijking: de S5 Avant alleen weegt 1.965 kg, en de hybride componenten voegen minstens 400 kg toe—dat omvat een 20,7 kWh-accu en de elektromotor. Ingenieurs van Audi Sport hebben de ophanging en chassisinstellingen aangepast om te zorgen dat de auto zijn kenmerkende responsiviteit behoudt, zelfs tijdens sportief rijden.Voor het eerst kan de RS 5 tot 100 km puur op elektrische kracht afleggen—een belangrijk verkoopargument voor de Europese markt. Ondertussen wordt het uiterlijk van de sportversie nog agressiever, met RS-styling die wordt benadrukt door herziene bumpers, een grote diffuser en een nieuwe uitlaatsysteemopstelling. Door de accuplaatsing zijn de kenmerkende ovale uitlaatpunten niet langer aan de zijkanten; ze staan nu gecentreerd op de achterbumper.Audi presenteert beide modellen op 19 februari, waarbij specificaties, uitrustingsopties en prestatiecijfers worden onthuld. Prijzen zijn nog niet bekendgemaakt, maar de verwachtingen onder merkfans zijn al hoog—en terecht.
Audi RS 5, plug-inhybride, 600 pk, Avant, sedan, Audi Sport, nieuwe RS 5, elektrisch rijden, prestaties, 2026
Audi bevestigt de nieuwe RS 5 Avant en sedan met plug-inhybride aandrijflijn, bijna 600 pk en elektrisch rijden tot 100 km. Ontdek details en release op 19 februari 2026.
Michael Powers, Editor
Audi heeft officieel bevestigd dat de nieuwe RS 5 binnenkort verschijnt, zowel als Avant als sedan. Deze premium sportversies, die uitgebreid zijn getest op Europese wegen en circuits, gaan op 19 februari 2026 in première. Dat markeert een nieuw tijdperk voor Audi Sport. Voor het eerst in de geschiedenis van het model krijgen ze een plug-inhybride aandrijflijn, die een aanzienlijk vermogensverhoging biedt en tegelijkertijd voldoet aan moderne milieunormen.
Audi, traditioneel voorzichtig met vermogensverhogingen, heeft dit keer besloten zijn aanpak te herzien. Terwijl eerdere generaties van de RS 4 en RS 5 consistent rond de 450 pk bleven, bereikt de nieuwe reeks een totaal ander niveau. De kern is de bekende 2,9-liter biturbo V6, versterkt door een elektromotor met meer dan 200 pk op de achteras. Het gecombineerde vermogen zal de 600 pk benaderen, en het quattro vierwielaandrijvingssysteem krijgt uitgebreidere koppelvectorsturing.
De winst in prestaties gaat echter ten koste van gewicht. Voorlopige gegevens suggereren dat de 'praktische' RS 5 Avant richting de 2,5 ton gaat. Ter vergelijking: de S5 Avant alleen weegt 1.965 kg, en de hybride componenten voegen minstens 400 kg toe—dat omvat een 20,7 kWh-accu en de elektromotor. Ingenieurs van Audi Sport hebben de ophanging en chassisinstellingen aangepast om te zorgen dat de auto zijn kenmerkende responsiviteit behoudt, zelfs tijdens sportief rijden.
Voor het eerst kan de RS 5 tot 100 km puur op elektrische kracht afleggen—een belangrijk verkoopargument voor de Europese markt. Ondertussen wordt het uiterlijk van de sportversie nog agressiever, met RS-styling die wordt benadrukt door herziene bumpers, een grote diffuser en een nieuwe uitlaatsysteemopstelling. Door de accuplaatsing zijn de kenmerkende ovale uitlaatpunten niet langer aan de zijkanten; ze staan nu gecentreerd op de achterbumper.
Audi presenteert beide modellen op 19 februari, waarbij specificaties, uitrustingsopties en prestatiecijfers worden onthuld. Prijzen zijn nog niet bekendgemaakt, maar de verwachtingen onder merkfans zijn al hoog—en terecht.
