Hyundai roept wereldwijd Ioniq 6's terug vanwege een defect laadportdeksel dat los kan raken. Lees over de veiligheidsrisico's, oplossingen en hoe eigenaren kosteloos repareren.
2026-02-14T16:29:19+03:00
2026-02-14T16:29:19+03:00
2026-02-14T16:29:19+03:00
Hyundai heeft wereldwijd een grote terugroepactie aangekondigd voor de Ioniq 6 elektrische auto. Aanleiding is een defect aan de vergrendeling van het laadportdeksel. Bij sommige auto's die tussen augustus 2022 en januari 2025 zijn geproduceerd, is het mechanisme niet betrouwbaar genoeg. Bij hoge snelheden of trillingen kan het deksel losraken, wat een direct veiligheidsrisico op de weg vormt omdat het door achteropkomend verkeer geraakt kan worden.Wereldwijd zijn bijna 31.700 voertuigen betrokken, waarvan 8.496 in Duitsland. Uit KBA-documenten blijkt dat de actie referentienummer 15976R heeft, met Hyundais interne code 51D295. In de servicecentra zal het merk de montage aanpassen door het deksel te verstevigen met een extra bevestiging, zodat onbedoeld openen of losraken wordt voorkomen.Dealers schatten dat de werkzaamheden niet lang duren, omdat het gaat om het stabiliseren van het bestaande onderdeel en niet om een volledige vervanging. Hyundai benadrukt dat het defect beperkt blijft tot het vergrendelingsmechanisme en geen invloed heeft op de laadmogelijkheden, de batterij of de elektronica.De terugroepactie werd officieel gepubliceerd op 5 februari 2026 en wordt uitgevoerd onder toezicht van de wegvervoersautoriteit. Eigenaren van een Ioniq 6 ontvangen een bericht en kunnen kosteloos langs een servicecentrum gaan om het risico te laten verhelpen.
Hyundai roept wereldwijd Ioniq 6's terug vanwege een defect laadportdeksel dat los kan raken. Lees over de veiligheidsrisico's, oplossingen en hoe eigenaren kosteloos repareren.
Michael Powers, Editor
Hyundai heeft wereldwijd een grote terugroepactie aangekondigd voor de Ioniq 6 elektrische auto. Aanleiding is een defect aan de vergrendeling van het laadportdeksel. Bij sommige auto's die tussen augustus 2022 en januari 2025 zijn geproduceerd, is het mechanisme niet betrouwbaar genoeg. Bij hoge snelheden of trillingen kan het deksel losraken, wat een direct veiligheidsrisico op de weg vormt omdat het door achteropkomend verkeer geraakt kan worden.
Wereldwijd zijn bijna 31.700 voertuigen betrokken, waarvan 8.496 in Duitsland. Uit KBA-documenten blijkt dat de actie referentienummer 15976R heeft, met Hyundais interne code 51D295. In de servicecentra zal het merk de montage aanpassen door het deksel te verstevigen met een extra bevestiging, zodat onbedoeld openen of losraken wordt voorkomen.
Dealers schatten dat de werkzaamheden niet lang duren, omdat het gaat om het stabiliseren van het bestaande onderdeel en niet om een volledige vervanging. Hyundai benadrukt dat het defect beperkt blijft tot het vergrendelingsmechanisme en geen invloed heeft op de laadmogelijkheden, de batterij of de elektronica.
De terugroepactie werd officieel gepubliceerd op 5 februari 2026 en wordt uitgevoerd onder toezicht van de wegvervoersautoriteit. Eigenaren van een Ioniq 6 ontvangen een bericht en kunnen kosteloos langs een servicecentrum gaan om het risico te laten verhelpen.
