Duitse EV-markt groeit in 2026: 42.600 nieuwe EV's en 23,8% stijging
Duitse elektrische voertuigenseizoen start sterk in 2026 met 23,8% groei
Duitse EV-markt groeit in 2026: 42.600 nieuwe EV's en 23,8% stijging
In 2026 groeide de Duitse EV-markt met 23,8% tot 42.600 nieuwe registraties. Lees over de opkomst van Chinese merken, de rol van Volkswagen en Tesla's vertraging.
2026-02-18T21:56:21+03:00
2026-02-18T21:56:21+03:00
2026-02-18T21:56:21+03:00
Het Duitse elektrische voertuigenseizoen begon in 2026 met een indrukwekkende groei: 42.600 nieuwe EV's werden geregistreerd, wat een stijging van 23,8% betekent ten opzichte van het voorgaande jaar. Het aandeel EV's bereikte 22%, aanzienlijk hoger dan het cijfer van januari 2025. In de grootste automarkt van Europa ontstaat een nieuwe machtsdynamiek, waarbij traditionele fabrikanten hun posities behouden maar dagelijks toenemende druk ervaren van Chinese spelers.De Volkswagen Group blijft de leider met 18.200 registraties, hoewel de prestaties binnen het conglomeraat gemengd zijn: VW daalt, terwijl Skoda en Audi snel groeien. Stellantis boekte explosieve resultaten – een stijging van 229% – waardoor het tot de snelst groeiende spelers in Europa behoort. BMW versterkt zich gestaag en behoudt een hoog aandeel elektrische modellen. Mercedes groeit gematigd en blijft momenteel achter bij het markttempo.De meest opvallende verschuivingen komen uit China. Collectief registreerden Chinese en door China gecontroleerde merken 4.500 EV's, een stijging van 34% met een recordaandeel EV's van 44,7%. BYD steeg met 665% en werd de meest opmerkelijke nieuwkomer, terwijl Leapmotor en XPeng ook snel hun verkoop versnellen. Hun volumes matchen nog niet die van de giganten, maar de groei onderstreept serieuze intenties.Het Amerikaanse segment groeide met 28%, maar Tesla is bijna stagnerend – slechts 2% groei, een scherp contrast met Ford. Koreaanse merken voegden 26% toe, terwijl Japanse autofabrikanten aan de rand blijven met minimale elektrische aanwezigheid.De start van 2026 laat zien dat de strijd om de Duitse EV-markt een nieuwe fase is ingegaan. Europese spelers consolideren hun voorsprong, China groeit het snelst, en Tesla verliest voor het eerst tempo. De markt verandert – en dat is onomkeerbaar.
Duitse EV-markt, elektrische voertuigen 2026, EV registraties Duitsland, Volkswagen EV, Chinese EV merken, Tesla groei, EV marktaandeel, elektrische auto trends
2026
Michael Powers
news
Duitse elektrische voertuigenseizoen start sterk in 2026 met 23,8% groei
In 2026 groeide de Duitse EV-markt met 23,8% tot 42.600 nieuwe registraties. Lees over de opkomst van Chinese merken, de rol van Volkswagen en Tesla's vertraging.
Michael Powers, Editor
Het Duitse elektrische voertuigenseizoen begon in 2026 met een indrukwekkende groei: 42.600 nieuwe EV's werden geregistreerd, wat een stijging van 23,8% betekent ten opzichte van het voorgaande jaar. Het aandeel EV's bereikte 22%, aanzienlijk hoger dan het cijfer van januari 2025. In de grootste automarkt van Europa ontstaat een nieuwe machtsdynamiek, waarbij traditionele fabrikanten hun posities behouden maar dagelijks toenemende druk ervaren van Chinese spelers.
De Volkswagen Group blijft de leider met 18.200 registraties, hoewel de prestaties binnen het conglomeraat gemengd zijn: VW daalt, terwijl Skoda en Audi snel groeien. Stellantis boekte explosieve resultaten – een stijging van 229% – waardoor het tot de snelst groeiende spelers in Europa behoort. BMW versterkt zich gestaag en behoudt een hoog aandeel elektrische modellen. Mercedes groeit gematigd en blijft momenteel achter bij het markttempo.
De meest opvallende verschuivingen komen uit China. Collectief registreerden Chinese en door China gecontroleerde merken 4.500 EV's, een stijging van 34% met een recordaandeel EV's van 44,7%. BYD steeg met 665% en werd de meest opmerkelijke nieuwkomer, terwijl Leapmotor en XPeng ook snel hun verkoop versnellen. Hun volumes matchen nog niet die van de giganten, maar de groei onderstreept serieuze intenties.
Het Amerikaanse segment groeide met 28%, maar Tesla is bijna stagnerend – slechts 2% groei, een scherp contrast met Ford. Koreaanse merken voegden 26% toe, terwijl Japanse autofabrikanten aan de rand blijven met minimale elektrische aanwezigheid.
De start van 2026 laat zien dat de strijd om de Duitse EV-markt een nieuwe fase is ingegaan. Europese spelers consolideren hun voorsprong, China groeit het snelst, en Tesla verliest voor het eerst tempo. De markt verandert – en dat is onomkeerbaar.
