GM terugroepactie voor 43.732 SUV's wegens transmissieprobleem
GM roept 43.732 SUV's terug wegens transmissieprobleem
GM terugroepactie voor 43.732 SUV's wegens transmissieprobleem
GM kondigt terugroepactie aan voor 43.732 SUV's uit 2022 vanwege mogelijke transmissieproblemen. Lees over de oorzaak, risico's en oplossing via software-update.
2026-02-21T03:00:23+03:00
2026-02-21T03:00:23+03:00
2026-02-21T03:00:23+03:00
General Motors heeft een terugroepactie aangekondigd voor 43.732 full-size SUV's van het modeljaar 2022. Volgens SPEEDME-journalisten betreft dit de Chevrolet Tahoe, Chevrolet Suburban, GMC Yukon, GMC Yukon XL, evenals de Cadillac Escalade en Escalade ESV. Het gaat om modellen met benzinemotoren en een 10-traps automatische transmissie die is uitgerust met het Electronic Transmission Range Select (ETRS)-systeem.Het probleem ligt bij mogelijke versnelde slijtage van de transmissieregulatieklep. Na verloop van tijd kan er een vloeistoflek ontstaan in het kleppenhuis, wat leidt tot drukverlies. Dit kan resulteren in harde versnellingswisselingen. In zeldzame gevallen kunnen de achterwielen kortstondig blokkeren. In het ergste scenario blijven ze geblokkeerd totdat het voertuig volledig tot stilstand komt.Uit onderzoek van GM blijkt dat er 13 meldingen zijn van wielblokkering tijdens het rijden, waaronder één ongeval zonder gewonden. Het probleem lijkt specifiek te zijn voor transmissies die tussen april en september 2022 zijn geproduceerd. Deze units hadden een unieke interne configuratie die versnelde slijtage bevordert en misten de diagnostische software om de kleptoestand te monitoren.Als onderdeel van de terugroepactie zullen dealers een software-update installeren voor de Transmission Control Module (TCM). De nieuwe firmware kan tekenen van slijtage detecteren, ongeveer 16.000 kilometer voordat een mogelijke blokkering optreedt. Als een probleem wordt gedetecteerd, beperkt het systeem de transmissie tot de vijfde versnelling om het risico op achterwielblokkering bij terugschakelen vanuit de achtste versnelling te elimineren. Ook verschijnt er een waarschuwingsbericht over verminderd vermogen op het instrumentenpaneel.GM merkt op dat alle voertuigen vanaf modeljaar 2023 al zijn voorzien van de bijgewerkte software. Dealerberichten zijn gepland vanaf half februari 2026, met brieven aan eigenaren vanaf eind maart. Controle van het voertuigidentificatienummer (VIN) is mogelijk via de NHTSA-database.
GM terugroepactie, Chevrolet Tahoe terugroep, GMC Yukon terugroep, Cadillac Escalade terugroep, transmissieprobleem, SUV terugroep, NHTSA, software-update TCM
2026
Michael Powers
news
GM roept 43.732 SUV's terug wegens transmissieprobleem
GM kondigt terugroepactie aan voor 43.732 SUV's uit 2022 vanwege mogelijke transmissieproblemen. Lees over de oorzaak, risico's en oplossing via software-update.
Michael Powers, Editor
General Motors heeft een terugroepactie aangekondigd voor 43.732 full-size SUV's van het modeljaar 2022. Volgens SPEEDME-journalisten betreft dit de Chevrolet Tahoe, Chevrolet Suburban, GMC Yukon, GMC Yukon XL, evenals de Cadillac Escalade en Escalade ESV. Het gaat om modellen met benzinemotoren en een 10-traps automatische transmissie die is uitgerust met het Electronic Transmission Range Select (ETRS)-systeem.
Het probleem ligt bij mogelijke versnelde slijtage van de transmissieregulatieklep. Na verloop van tijd kan er een vloeistoflek ontstaan in het kleppenhuis, wat leidt tot drukverlies. Dit kan resulteren in harde versnellingswisselingen. In zeldzame gevallen kunnen de achterwielen kortstondig blokkeren. In het ergste scenario blijven ze geblokkeerd totdat het voertuig volledig tot stilstand komt.
Uit onderzoek van GM blijkt dat er 13 meldingen zijn van wielblokkering tijdens het rijden, waaronder één ongeval zonder gewonden. Het probleem lijkt specifiek te zijn voor transmissies die tussen april en september 2022 zijn geproduceerd. Deze units hadden een unieke interne configuratie die versnelde slijtage bevordert en misten de diagnostische software om de kleptoestand te monitoren.
Als onderdeel van de terugroepactie zullen dealers een software-update installeren voor de Transmission Control Module (TCM). De nieuwe firmware kan tekenen van slijtage detecteren, ongeveer 16.000 kilometer voordat een mogelijke blokkering optreedt. Als een probleem wordt gedetecteerd, beperkt het systeem de transmissie tot de vijfde versnelling om het risico op achterwielblokkering bij terugschakelen vanuit de achtste versnelling te elimineren. Ook verschijnt er een waarschuwingsbericht over verminderd vermogen op het instrumentenpaneel.
GM merkt op dat alle voertuigen vanaf modeljaar 2023 al zijn voorzien van de bijgewerkte software. Dealerberichten zijn gepland vanaf half februari 2026, met brieven aan eigenaren vanaf eind maart. Controle van het voertuigidentificatienummer (VIN) is mogelijk via de NHTSA-database.
