Dacia Hipster: nieuwe betaalbare elektrische stadsauto voor 2027
Dacia Hipster: compacte elektrische auto onder de 15.000 euro
Dacia Hipster: nieuwe betaalbare elektrische stadsauto voor 2027
Lees over de Dacia Hipster, een betaalbare elektrische stadsauto met 180 km actieradius, geproduceerd in China en verwacht in 2027.
2026-02-21T12:50:22+03:00
2026-02-21T12:50:22+03:00
2026-02-21T12:50:22+03:00
Dacia staat aan de vooravond van een intensieve updatecyclus. Terwijl de Spring zich voorbereidt op een generatiewissel, lanceert het merk gelijktijdig een nieuw project genaamd Hipster. Volgens Auto Infos zet deze compacte elektrische auto in op de strategie van betaalbare stadsmodellen. De Spring verhuist naar het platform van de Renault Twingo en zal in Slowakije worden geassembleerd. De Hipster daarentegen neemt de onderste positie in het aanbod in en blijft op de productielijn in China staan.Het Hipster-concept, dat in 2025 werd onthuld, trok de aandacht met een ongebruikelijk ontwerp: minimalisme, een driedeursarchitectuur, wielen die in de hoeken van de carrosserie zijn geplaatst en een vierpersoons interieur zonder centraal scherm. De bediening wordt overgedragen aan een smartphone. Met afmetingen onder de 3 meter positioneert de auto zich tussen de Citroën Ami en de segment A-stadshatchbacks. De verwachte actieradius ligt rond de 180 kilometer, wat voldoende is voor dagelijkse woon-werkverkeer en carsharing.De belangrijkste reden om de productie in China te houden, is economische efficiëntie. Het project wordt uitgevoerd via eGT New Energy Automotive, een joint venture van Renault, Nissan en Dongfeng. Deze fabriek produceerde eerder de Spring, en haar ervaring maakt een ontwikkelcyclus van slechts 18 maanden mogelijk. De nieuwe CEO van het merk, Catherine Adt, gaf aan dat de Hipster tegen eind 2027 klaar zou kunnen zijn voor lancering.Bovendien ontloopt het model Europese importheffingen op Chinese elektrische voertuigen, omdat het wordt geclassificeerd als een lichte vierwieler. Dit helpt om de prijs onder de 15.000 euro te houden – een cruciaal verkoopargument voor klanten die op zoek zijn naar eenvoudig, lichtgewicht en betaalbaar stadsvervoer.Voor Dacia betekent de Hipster een intrede in een nieuw segment: gepositioneerd tussen voertuigen die geen rijbewijs vereisen en volwaardige stads-EV's. Met minimale uitrusting, een uiterst rationeel ontwerp en een lage kostprijs wordt het een logische erfgenaam van de merkfilosofie, die terugkeert naar haar wortels van eenvoud en toegankelijkheid.
Dacia Hipster, elektrische auto, stadsauto, betaalbare EV, Dacia, elektrische voertuigen, compacte auto, China productie, 2027 lancering, actieradius 180 km, onder 15.000 euro
2026
Michael Powers
news
Dacia Hipster: compacte elektrische auto onder de 15.000 euro
Lees over de Dacia Hipster, een betaalbare elektrische stadsauto met 180 km actieradius, geproduceerd in China en verwacht in 2027.
Michael Powers, Editor
Dacia staat aan de vooravond van een intensieve updatecyclus. Terwijl de Spring zich voorbereidt op een generatiewissel, lanceert het merk gelijktijdig een nieuw project genaamd Hipster. Volgens Auto Infos zet deze compacte elektrische auto in op de strategie van betaalbare stadsmodellen. De Spring verhuist naar het platform van de Renault Twingo en zal in Slowakije worden geassembleerd. De Hipster daarentegen neemt de onderste positie in het aanbod in en blijft op de productielijn in China staan.
Het Hipster-concept, dat in 2025 werd onthuld, trok de aandacht met een ongebruikelijk ontwerp: minimalisme, een driedeursarchitectuur, wielen die in de hoeken van de carrosserie zijn geplaatst en een vierpersoons interieur zonder centraal scherm. De bediening wordt overgedragen aan een smartphone. Met afmetingen onder de 3 meter positioneert de auto zich tussen de Citroën Ami en de segment A-stadshatchbacks. De verwachte actieradius ligt rond de 180 kilometer, wat voldoende is voor dagelijkse woon-werkverkeer en carsharing.
De belangrijkste reden om de productie in China te houden, is economische efficiëntie. Het project wordt uitgevoerd via eGT New Energy Automotive, een joint venture van Renault, Nissan en Dongfeng. Deze fabriek produceerde eerder de Spring, en haar ervaring maakt een ontwikkelcyclus van slechts 18 maanden mogelijk. De nieuwe CEO van het merk, Catherine Adt, gaf aan dat de Hipster tegen eind 2027 klaar zou kunnen zijn voor lancering.
Bovendien ontloopt het model Europese importheffingen op Chinese elektrische voertuigen, omdat het wordt geclassificeerd als een lichte vierwieler. Dit helpt om de prijs onder de 15.000 euro te houden – een cruciaal verkoopargument voor klanten die op zoek zijn naar eenvoudig, lichtgewicht en betaalbaar stadsvervoer.
Voor Dacia betekent de Hipster een intrede in een nieuw segment: gepositioneerd tussen voertuigen die geen rijbewijs vereisen en volwaardige stads-EV's. Met minimale uitrusting, een uiterst rationeel ontwerp en een lage kostprijs wordt het een logische erfgenaam van de merkfilosofie, die terugkeert naar haar wortels van eenvoud en toegankelijkheid.
