Toyota RAV4 tekort: productie stilgelegd, lange wachttijden in 2026
Toyota RAV4 tekort en lange wachttijden in 2026
Toyota RAV4 tekort: productie stilgelegd, lange wachttijden in 2026
De nieuwe Toyota RAV4 kampt met een tekort en productiestop. Ontdek hoe dealers quota verdelen, lange leveringstermijnen en alternatieven zoals KINTO-abonnementen.
2026-02-23T20:40:25+03:00
2026-02-23T20:40:25+03:00
2026-02-23T20:40:25+03:00
De nieuwe Toyota RAV4, die op 17 december 2025 in Japan werd gelanceerd, kampt direct met een tekort. De productie werd tijdelijk stilgelegd en dealers kregen beperkte quota toegewezen, waardoor de eerste batches willekeurig werden verdeeld. Klanten kunnen binnen een maand een aanvraag indienen, waarna de dealer kopers selecteert op basis van de toegewezen volumes voor de periode van januari tot oktober 2026.Op de lijst komen voor de eerste voertuigen is extreem moeilijk: de vraag overtreft het aanbod aanzienlijk, dus veel dealers geven voorrang aan hun bestaande klanten in een poging om doorverkoop tegen te gaan. Kortingen zijn volledig afwezig—dealers melden dat ze tegen de catalogusprijs verkopen, hooguit passen ze de kosten aan bij het inruilen van een voertuig.Maar zelfs als een gelukkige winnaar slaagt, kent de koper de leveringstermijn niet: leveringen binnen de eerste productiegolf kunnen met vele maanden vertraging oplopen. Een alternatief is de KINTO-abonnementsdienst, die de auto in de zomer van 2026 belooft bij een aanvraag in de winter.Extra kansen ontstaan alleen bij zeldzame annuleringen of tijdelijke "gaten" in het productieschema, wanneer dealers kortstondige vensters krijgen voor nieuwe bestellingen. In zulke gevallen moet direct een beslissing worden genomen—wie bereid is de aankoop onmiddellijk te bevestigen, krijgt voorrang.Interessant is dat Toyota, ondanks deze onderbrekingen in de orderopname, topposities blijft behouden in de registratieranglijsten. Dit komt door een cumulatief effect: onregelmatige maar consistente pieken in het aanbod zorgen ervoor dat het model de volumes kan handhaven. Tegen deze achtergrond van tekorten voor nieuwe RAV4's en andere recente Toyota's groeit de vraag in de markt voor tweedehands auto's: hoge prijzen en snelle liquiditeit vergroten alleen maar de interesse van kopers in het merk.
Toyota RAV4, tekort, productie stilgelegd, lange wachttijden, dealers, KINTO-abonnement, nieuwe auto, Japanse lancering, tweedehandsmarkt
De nieuwe Toyota RAV4 kampt met een tekort en productiestop. Ontdek hoe dealers quota verdelen, lange leveringstermijnen en alternatieven zoals KINTO-abonnementen.
Michael Powers, Editor
De nieuwe Toyota RAV4, die op 17 december 2025 in Japan werd gelanceerd, kampt direct met een tekort. De productie werd tijdelijk stilgelegd en dealers kregen beperkte quota toegewezen, waardoor de eerste batches willekeurig werden verdeeld. Klanten kunnen binnen een maand een aanvraag indienen, waarna de dealer kopers selecteert op basis van de toegewezen volumes voor de periode van januari tot oktober 2026.
Op de lijst komen voor de eerste voertuigen is extreem moeilijk: de vraag overtreft het aanbod aanzienlijk, dus veel dealers geven voorrang aan hun bestaande klanten in een poging om doorverkoop tegen te gaan. Kortingen zijn volledig afwezig—dealers melden dat ze tegen de catalogusprijs verkopen, hooguit passen ze de kosten aan bij het inruilen van een voertuig.
Maar zelfs als een gelukkige winnaar slaagt, kent de koper de leveringstermijn niet: leveringen binnen de eerste productiegolf kunnen met vele maanden vertraging oplopen. Een alternatief is de KINTO-abonnementsdienst, die de auto in de zomer van 2026 belooft bij een aanvraag in de winter.
Extra kansen ontstaan alleen bij zeldzame annuleringen of tijdelijke "gaten" in het productieschema, wanneer dealers kortstondige vensters krijgen voor nieuwe bestellingen. In zulke gevallen moet direct een beslissing worden genomen—wie bereid is de aankoop onmiddellijk te bevestigen, krijgt voorrang.
Interessant is dat Toyota, ondanks deze onderbrekingen in de orderopname, topposities blijft behouden in de registratieranglijsten. Dit komt door een cumulatief effect: onregelmatige maar consistente pieken in het aanbod zorgen ervoor dat het model de volumes kan handhaven. Tegen deze achtergrond van tekorten voor nieuwe RAV4's en andere recente Toyota's groeit de vraag in de markt voor tweedehands auto's: hoge prijzen en snelle liquiditeit vergroten alleen maar de interesse van kopers in het merk.
