Suzuki Vitara Turbo Hybrid gelanceerd in Australië: betaalbare MHEV
Suzuki Vitara Turbo Hybrid: zuinige mild-hybride voor Australië
Suzuki Vitara Turbo Hybrid gelanceerd in Australië: betaalbare MHEV
Suzuki lanceert de Vitara Turbo Hybrid in Australië met een mild-hybride systeem en zuinig vermogen. Ontdek prijzen, specificaties en de rol als overgang naar elektrisch rijden.
2026-02-25T22:39:23+03:00
2026-02-25T22:39:23+03:00
2026-02-25T22:39:23+03:00
Suzuki heeft de Vitara Turbo Hybrid op de Australische markt gelanceerd. Dit model is uitgerust met een mild-hybride 48-volt SHVS-systeem en vertoont minimale technische wijzigingen ten opzichte van de traditionele Vitara. De bekende 1.4-liter BoosterJet Turbo-motor vormt de basis, nu ondersteund door een ISG-startergenerator. Het gecombineerde vermogen bedraagt 90 kW en 235 Nm, waardoor de nieuwkomer zich profileert als een zuinig alternatief in plaats van een volledige hybride.De prijs blijkt het belangrijkste verkoopargument: de Vitara Turbo Hybrid begint bij AU$ 39.990 (minder dan US$ 29.000), terwijl de AllGrip-versie met vierwielaandrijving AU$ 45.990 kost. Tegen de achtergrond van de groeiende interesse in hybrides biedt deze betaalbare MHEV-optie Suzuki de kans om het gat te vullen tussen de standaard Vitara en de aankomende volledig elektrische e-Vitara.Visueel is er weinig veranderd: een analoog instrumentenpaneel, vertrouwde fysieke bedieningselementen en een 7-inch multimedia-scherm voor het basismodel. Standaarduitrusting omvat LED-verlichting, 17-inch wielen, een achteruitrijcamera, automatische klimaatregeling en adaptieve cruisecontrol.De AllGrip-uitvoering voegt een panoramisch dak, een opgewaardeerd interieur, kunstleer, een 9-inch display, een nieuwe set rijmodi en een uitgebreid comfortpakket toe. De kleurkeuze is beperkt tot wit, donkergrijs en zwart; de AllGrip biedt tweekleurige combinaties, maar de meeste tinten zijn tegen meerprijs verkrijgbaar.Het Australische aanbod van Suzuki evolueert snel, met de volledig elektrische e-Vitara die binnenkort op het Heartect-e-platform arriveert met 49 en 61 kWh-batterijen. In deze context fungeert de Vitara Turbo Hybrid als een overgangsproduct voor klanten die nog niet klaar zijn voor een EV, maar wel hun brandstofverbruik en bezitskosten willen verlagen.
Suzuki lanceert de Vitara Turbo Hybrid in Australië met een mild-hybride systeem en zuinig vermogen. Ontdek prijzen, specificaties en de rol als overgang naar elektrisch rijden.
Michael Powers, Editor
Suzuki heeft de Vitara Turbo Hybrid op de Australische markt gelanceerd. Dit model is uitgerust met een mild-hybride 48-volt SHVS-systeem en vertoont minimale technische wijzigingen ten opzichte van de traditionele Vitara. De bekende 1.4-liter BoosterJet Turbo-motor vormt de basis, nu ondersteund door een ISG-startergenerator. Het gecombineerde vermogen bedraagt 90 kW en 235 Nm, waardoor de nieuwkomer zich profileert als een zuinig alternatief in plaats van een volledige hybride.
De prijs blijkt het belangrijkste verkoopargument: de Vitara Turbo Hybrid begint bij AU$ 39.990 (minder dan US$ 29.000), terwijl de AllGrip-versie met vierwielaandrijving AU$ 45.990 kost. Tegen de achtergrond van de groeiende interesse in hybrides biedt deze betaalbare MHEV-optie Suzuki de kans om het gat te vullen tussen de standaard Vitara en de aankomende volledig elektrische e-Vitara.
Visueel is er weinig veranderd: een analoog instrumentenpaneel, vertrouwde fysieke bedieningselementen en een 7-inch multimedia-scherm voor het basismodel. Standaarduitrusting omvat LED-verlichting, 17-inch wielen, een achteruitrijcamera, automatische klimaatregeling en adaptieve cruisecontrol.
De AllGrip-uitvoering voegt een panoramisch dak, een opgewaardeerd interieur, kunstleer, een 9-inch display, een nieuwe set rijmodi en een uitgebreid comfortpakket toe. De kleurkeuze is beperkt tot wit, donkergrijs en zwart; de AllGrip biedt tweekleurige combinaties, maar de meeste tinten zijn tegen meerprijs verkrijgbaar.
Het Australische aanbod van Suzuki evolueert snel, met de volledig elektrische e-Vitara die binnenkort op het Heartect-e-platform arriveert met 49 en 61 kWh-batterijen. In deze context fungeert de Vitara Turbo Hybrid als een overgangsproduct voor klanten die nog niet klaar zijn voor een EV, maar wel hun brandstofverbruik en bezitskosten willen verlagen.
