NHTSA sluit onderzoek Stellantis-voertuigen af: geen terugroepactie
NHTSA sluit onderzoek naar actieve hoofdsteunen Stellantis-voertuigen af
NHTSA sluit onderzoek Stellantis-voertuigen af: geen terugroepactie
NHTSA sluit onderzoek naar 7,4 miljoen Stellantis-voertuigen af: geen bevestigde ernstige letsels. Stellantis biedt verlengde garantie voor Chrysler, Dodge en Jeep-modellen.
2026-02-27T03:22:20+03:00
2026-02-27T03:22:20+03:00
2026-02-27T03:22:20+03:00
De Amerikaanse verkeersveiligheidsautoriteit NHTSA heeft een jarenlang onderzoek afgerond naar bijna 7,4 miljoen Stellantis-voertuigen uit de periode 2010-2020. Het onderzoek richtte zich op mogelijke onbedoelde activering van actieve hoofdsteunen, maar volgens het definitieve rapport zijn er geen bevestigde gevallen van ernstig letsel, los van reeds bestaande medische aandoeningen.De analyse nam meerdere jaren in beslag. Specialisten van de NHTSA bestudeerden gegevens over een periode van maximaal 16 jaar, beoordeelden informatie over 8.500 incidenten en voerden computermodelleringen uit van potentiële risico's. Ondanks 750 geregistreerde klachten kon de autoriteit geen enkel geval van ernstig hoofd- of nekletsel bevestigen. Daarom oordeelde de toezichthouder dat een massale terugroepactie niet gerechtvaardigd was.Stellantis stemde in met een alternatieve maatregel: een verlengde garantie van 10 jaar voor de betrokken Chrysler-, Dodge- en Jeep-modellen. Het gaat om de Chrysler 200 (2011-2014), Town & Country (2010-2016), Dodge Durango (2011-2020), Grand Caravan (2010-2020), Journey (2010-2019), en de Jeep Compass, Grand Cherokee en Patriot.Het bedrijf zelf heeft zich nog niet over de situatie uitgelaten. Desalniettemin neemt het besluit van de NHTSA de dreiging weg van een van de grootste terugroepacties in de VS in recente jaren. Dit stelt Stellantis in staat aanzienlijke financiële risico's te vermijden, zeker in een tijd van zwakke marktdynamiek en druk van investeerders.
NHTSA sluit onderzoek naar 7,4 miljoen Stellantis-voertuigen af: geen bevestigde ernstige letsels. Stellantis biedt verlengde garantie voor Chrysler, Dodge en Jeep-modellen.
Michael Powers, Editor
De Amerikaanse verkeersveiligheidsautoriteit NHTSA heeft een jarenlang onderzoek afgerond naar bijna 7,4 miljoen Stellantis-voertuigen uit de periode 2010-2020. Het onderzoek richtte zich op mogelijke onbedoelde activering van actieve hoofdsteunen, maar volgens het definitieve rapport zijn er geen bevestigde gevallen van ernstig letsel, los van reeds bestaande medische aandoeningen.
De analyse nam meerdere jaren in beslag. Specialisten van de NHTSA bestudeerden gegevens over een periode van maximaal 16 jaar, beoordeelden informatie over 8.500 incidenten en voerden computermodelleringen uit van potentiële risico's. Ondanks 750 geregistreerde klachten kon de autoriteit geen enkel geval van ernstig hoofd- of nekletsel bevestigen. Daarom oordeelde de toezichthouder dat een massale terugroepactie niet gerechtvaardigd was.
Stellantis stemde in met een alternatieve maatregel: een verlengde garantie van 10 jaar voor de betrokken Chrysler-, Dodge- en Jeep-modellen. Het gaat om de Chrysler 200 (2011-2014), Town & Country (2010-2016), Dodge Durango (2011-2020), Grand Caravan (2010-2020), Journey (2010-2019), en de Jeep Compass, Grand Cherokee en Patriot.
Het bedrijf zelf heeft zich nog niet over de situatie uitgelaten. Desalniettemin neemt het besluit van de NHTSA de dreiging weg van een van de grootste terugroepacties in de VS in recente jaren. Dit stelt Stellantis in staat aanzienlijke financiële risico's te vermijden, zeker in een tijd van zwakke marktdynamiek en druk van investeerders.
