Rivian in opspraak: $2.000 voor afstand van garantie
Rivian biedt $2.000 voor afstand van rechten na R1S-problemen
Rivian in opspraak: $2.000 voor afstand van garantie
Eigenaren melden dat Rivian na vroege R1S-defecten $2.000 biedt voor het afzien van garantie-, lemon law- en Magnuson-Moss-claims. Wat betekent dit voor kopers?
2025-09-22T00:26:46+03:00
2025-09-22T00:26:46+03:00
2025-09-22T00:26:46+03:00
De Amerikaanse start-up Rivian is in een controverse beland: eigenaren van elektrische auto's zeggen dat het bedrijf geld aanbiedt in ruil voor het opgeven van een deel van hun rechten. Een R1S-klant meldde dat hij op 4 augustus zijn auto in ontvangst nam, en dat de airconditioning binnen twee weken uitviel. De SUV stond vervolgens drie weken bij een servicecentrum, terwijl er vanuit de dealer slechts mondjesmaat updates kwamen. Dat soort schaarse communicatie helpt niet als een nieuwe auto al meteen buitenspel staat.Na herhaaldelijke klachten kreeg de klant wat als een vrijwillig aanbod werd omschreven: 2.000 dollar in ruil voor het ondertekenen van een document waarmee hij afzag van het recht om claims in te dienen op basis van de garantie, de Magnuson-Moss Act en de lemon laws van de staat.Later bleek dat ook andere eigenaren vergelijkbare voorstellen ontvingen. Sommigen gingen erop in, en één raadpleegde een advocaat, die uitlegde dat het document uitsluitend betrekking had op eerdere gebreken en niet op toekomstige.Volgens deskundigen probeert Rivian zo het risico op kostbare rechtszaken of terugkoop van voertuigen te verkleinen. Voor eigenaren oogt deze compensatie wankel: 2.000 dollar dekt zelden de werkelijke hinder en onkosten. De aanpak kan zaken buiten de rechtszaal houden, maar als problemen zo vroeg in het bezit opduiken, vreet dat aan de goodwill. Bij nieuwe modellen is vertrouwen het kapitaal; dat win je langzaam, maar je verliest het snel.
Eigenaren melden dat Rivian na vroege R1S-defecten $2.000 biedt voor het afzien van garantie-, lemon law- en Magnuson-Moss-claims. Wat betekent dit voor kopers?
Michael Powers, Editor
De Amerikaanse start-up Rivian is in een controverse beland: eigenaren van elektrische auto's zeggen dat het bedrijf geld aanbiedt in ruil voor het opgeven van een deel van hun rechten. Een R1S-klant meldde dat hij op 4 augustus zijn auto in ontvangst nam, en dat de airconditioning binnen twee weken uitviel. De SUV stond vervolgens drie weken bij een servicecentrum, terwijl er vanuit de dealer slechts mondjesmaat updates kwamen. Dat soort schaarse communicatie helpt niet als een nieuwe auto al meteen buitenspel staat.
Na herhaaldelijke klachten kreeg de klant wat als een vrijwillig aanbod werd omschreven: 2.000 dollar in ruil voor het ondertekenen van een document waarmee hij afzag van het recht om claims in te dienen op basis van de garantie, de Magnuson-Moss Act en de lemon laws van de staat.
Later bleek dat ook andere eigenaren vergelijkbare voorstellen ontvingen. Sommigen gingen erop in, en één raadpleegde een advocaat, die uitlegde dat het document uitsluitend betrekking had op eerdere gebreken en niet op toekomstige.
Volgens deskundigen probeert Rivian zo het risico op kostbare rechtszaken of terugkoop van voertuigen te verkleinen. Voor eigenaren oogt deze compensatie wankel: 2.000 dollar dekt zelden de werkelijke hinder en onkosten. De aanpak kan zaken buiten de rechtszaal houden, maar als problemen zo vroeg in het bezit opduiken, vreet dat aan de goodwill. Bij nieuwe modellen is vertrouwen het kapitaal; dat win je langzaam, maar je verliest het snel.
