Een EV voor de prijs van een benziner: Citroën knijpt Dacia en Leapmotor

© citroen.fr

De Citroën ë-C3 is uitgegroeid tot een van de hardste prijsklappen op de Europese markt voor betaalbare elektrische auto’s. Na kortingen zakt de instapversie You naar 16.200 euro. Voor een 4,01 m lange auto van een Europees merk is dat al het gebied van de Dacia Spring en de Leapmotor T03 — maar zonder het gevoel van een piepklein stadscompromis.

De basis-ë-C3 You krijgt een 82 pk sterke elektromotor en een 30 kWh-batterij. De actieradius bedraagt ongeveer 200 km. De officiële catalogusprijs zonder korting is 20.666 euro. Het interieur biedt plaats aan vijf personen, de kofferbak telt 310 liter. Dit is geen speelgoed-EV meer voor het ritje naar de supermarkt, maar een volwaardige stadsauto.

Interessanter is de ë-C3 Plus. Die heeft 113 pk, een 43,8 kWh-batterij en tot 320 km volgens WLTP. De prijs vóór korting is 25.966 euro. Met promoties zakt hij naar 21.016 euro.

De logica van Citroën is simpel: terwijl een deel van de Europese industrie elektrische SUV’s boven de 40.000 euro blijft duwen, wil de koper gewoon een betaalbare hatchback. Niet de snelste, niet de meest technologische, maar ruim, helder en qua prijs dicht bij een benzinemodel.

Houdt de ë-C3 deze prijzen echt vol, dan kan hij de verwachtingen van kopers verschuiven. De EV stopt met een dure «groene» aankoop te zijn en wordt een normale optie voor de stad — met een stopcontact in plaats van een tank en zonder toeslag voor overbodige show.