Volvo EX60 landt in Amerika met Tesla-stekker af fabriek en 400 mijl in de mouw

© volvocars.com

Volvo heeft de nieuwe elektrische EX60 in Noord-Amerika gepresenteerd en de orderboeken in de VS geopend. Het model maakte zijn debuut in New York en stapt het grootste segment van de EV-markt binnen — de premium midsize SUV's. De vanafprijs bedraagt 58.400 dollar.

Bij de start zijn de uitvoeringen P6 en P10 AWD beschikbaar, later volgt de langeafstands-P12 AWD. De basis-EX60 P6 komt tot 307 mijl (494 km), de P10 AWD tot 322 mijl (518 km). De maximale actieradius van de P12 AWD reikt tot 400 mijl, ofwel ongeveer 644 km.

De EX60 staat op het nieuwe elektrische platform SPA3. Het brengt een 800-volt-architectuur, cell-to-body-techniek, nieuwe in eigen huis ontwikkelde elektromotoren, nieuwe accucellen en megacasting. Volvo claimt dat de EX60 de laagste CO2-voetafdruk heeft van alle elektrische modellen van het merk — op het niveau van de kleinere EX30.

Ook bij het laden scoort de auto. In 10 minuten kan de EX60 tot 173 mijl bereik bijladen, zo'n 278 km. Afhankelijk van de versie bedraagt het maximale laadvermogen 320 of 370 kW, en het opladen van 10 naar 80 % duurt 16–19 minuten. Het is de eerste Volvo met een NACS-aansluiting (North American Charging Standard) af fabriek, waardoor eigenaars zonder adapter terechtkunnen bij meer dan 29.000 Tesla-Supercharger-stations in de VS.

Het interieur van de basis-EX60 P6 Plus omvat al een 15-inch OLED-scherm (38 cm), Google built-in met Gemini-assistent, Pilot Assist, een Bose-installatie met 21 luidsprekers en het Safe Space Technology-pakket. De Ultra-uitvoering voegt geventileerde stoelen met nappaleer toe, een Bowers & Wilkins-installatie met 28 luidsprekers, een elektrochroom panoramadak en geïntegreerde verwarmde kinderzitverhogers op de tweede rij.

In totaal vier uitvoeringen. EX60 P6 Plus — 58.400 dollar, P6 Ultra — 65.000 dollar, P10 AWD Plus — 60.750 dollar, P10 AWD Ultra — 67.350 dollar. De eerste proefritten beginnen deze zomer, de leveringen volgen kort daarna.