16+

Voor Nissan loopt de weg naar Noord-Amerika misschien via China

© A. Krivonosov
Nissan onderzoekt de export van in China gebouwde EV's naar Canada, nadat Ottawa het verbod heeft opgeheven en een jaarlijks quotum van 49.000 wagens heeft toegestaan.

Nissan zou Canadese klanten elektrische auto's kunnen gaan leveren die in China worden gebouwd in de joint venture met Dongfeng Motor. De Japanse fabrikant onderzoekt deze optie nadat Canada in januari 2026 zijn verbod op Chinese EV's heeft opgeheven en jaarlijks tot 49.000 in China gebouwde wagens toelaat.

Christian Meunier, hoofd van Nissan in Noord- en Zuid-Amerika, vertelde Bloomberg dat de Canadese regering de deur heeft geopend voor een deel van de Chinese productie en dat Nissan «dit serieus bestudeert». Concrete modellen noemde hij niet, maar hij benadrukte de voordelen van de Chinese fabrieken: lage kosten en korte ontwikkelcycli.

Voor de koper is de rekensom helder: elektrische auto's uit China kunnen merkbaar goedkoper zijn dan vergelijkbare modellen die dichter bij Noord-Amerika worden geassembleerd. Tesla profiteert al van deze opening — de fabriek in Shanghai is begonnen met de levering van scherp geprijsde Model 3-sedans aan Canada.

Ook Nissan wil zijn Chinese basis breder benutten. De aanvankelijke doelstelling is om 100.000 voertuigen vanuit China te exporteren, een volume dat later kan oplopen tot 300.000 wagens per jaar. De eerste exportkandidaten zijn de elektrische N7-sedan en de pick-up Frontier Pro, die eerst de vraag in Latijns-Amerika moeten testen.

Dongfeng Nissan beschikt al over een nieuwe geëlektrificeerde N-reeks, met daarin de N7-sedan en de NX8, het vlaggenschip-SUV. Die laatste is zowel als volledig elektrisch model als in een hybride versie met range extender beschikbaar. Binnen 30 minuten na de lancering verzamelde de NX8 meer dan 8400 bestellingen, geholpen door een agressieve startprijs van 149.900 yuan, ongeveer 20.800 Amerikaanse dollar.

Als Nissan daadwerkelijk de stap naar Canada zet, is dat meer dan de export van één enkel model. Het merk geeft daarmee in feite toe: zonder de Chinese kostenstructuur wordt de strijd om de massale koper in het segment van betaalbare elektrische auto's steeds zwaarder.

Deze Nederlandse editie is opgesteld met behulp van AI-vertaling onder redactioneel toezicht van SpeedMe. De oorspronkelijke berichtgeving is van Polina Kotikova