Gespot in Sevilla: de Xiaomi SU7 oefent stilletjes zijn stap naar Europa

© A. Krivonosov

In Sevilla is een Xiaomi SU7 gespot — een elektrische sedan die in Europa nog niet officieel te koop is, maar hier al een tijdje voor interesse zorgt. De auto werd op 24 mei gezien nabij station Santa Justa: een blauwe sedan met ongewone apparatuur op het dak die over een parkeerterrein reed, tussen taxi’s en gewoon stadsverkeer. Dit lijkt minder op een toevallige import en meer op een test van de rijhulpsystemen.

Volgens een Spaanse bron zat er een technicus achter het stuur die de werking van de ADAS in de gaten hield. Op de auto is geen lidar te zien, dus gaat het waarschijnlijk om de SU7 van vóór de facelift, bouwjaar 2024. De vernieuwde versie, sinds april in China te koop, krijgt standaard lidar en een 800-volt-architectuur, al in de basisuitvoering.

De Xiaomi SU7 is uitgegroeid tot een van de meest besproken Chinese elektrische auto’s van de afgelopen jaren. In China steeg de vraag snel, en na de update verzamelde hij in 48 dagen zo’n 80.000 bestellingen. In de eerste maand bereikten de leveringen ongeveer 30.000 auto’s. Dat tempo verklaart waarom het opduiken van de SU7 in Spanje meteen wordt gelezen als mogelijke voorbereiding op een Europese lancering.

Technisch mikt het model op het terrein van dure elektrische GT’s. De versie van 2024 leverde 299 pk in de uitvoeringen Standard en Pro, terwijl de Max 673 pk bood. De versie van 2026 verhoogde het vermogen met ongeveer 20 pk per variant, waarbij het topmodel dicht bij de 700 pk komt. Het bereik op de Chinese CLTC-cyclus, die merkbaar optimistischer is dan de Europese WLTP, wordt opgegeven tot 835 km voor de Max en tot 902 km voor de Pro.

De vernieuwde SU7 kreeg ook het Xiaomi HAD-systeem, de mogelijkheid om in 15 minuten laden tot 670 km bereik bij te laden, een tweekamer-luchtvering en adaptieve CDC-dempers in de versies Pro en Max. Apart staat de SU7 Ultra met zo’n 1500 pk, die zich op de Nürburgring al heeft laten gelden.

De officiële intrede van Xiaomi in Europa wordt in 2027 verwacht. Maar als de SU7 al in Spanje wordt getest, oogt de voorbereiding allesbehalve theoretisch. De Chinese sedan zou niet zomaar als nóg een EV kunnen aankomen, maar als een model waaromheen zich vooraf al een voor een nieuwkomer zeldzame reputatie heeft gevormd.