Renault 4 en 5: meer kilometers, zonder een grotere accu

© A. Krivonosov

Renault bereidt een technische update voor zijn elektrische Renault 4 en Renault 5. Tegen het einde van 2026 of begin 2027 moeten de modellen nieuwe Gen 2 Evo-motoren krijgen, die ze krachtiger en zuiniger maken.

De Renault 5 wordt momenteel in twee versies verkocht: Urban Range combineert een elektromotor van 121 pk met een accu van 40 kWh, Comfort Range krijgt een motor van 148 pk en een accupakket van 52 kWh. Het bereik bedraagt 309 of 406 km. De grotere Renault 4 is in het Verenigd Koninkrijk alleen leverbaar met de 52-kWh-accu en haalt tot 402 km.

De belangrijkste verbetering is niet zomaar een pk’tje meer. In gesprek met Autocar zei Marianne Bataillon, directeur EV-motor- en accuontwikkeling bij Renault, dat het bedrijf “nog steeds werkt aan het verbeteren van efficiëntie en vermogen” van de Gen 2-motoren, en verduidelijkte dat de wijzigingen “eind 2026 of begin 2027” worden doorgevoerd. Het werk concentreert zich op de omvormer en de reductiekasten — daar zoekt Renault naar extra kilometers zonder de accu groter te maken.

De haast is begrijpelijk. De Volkswagen ID Polo belooft 328 of 455 km, de Skoda Epiq 306 of 438 km. Tegen die achtergrond ogen de huidige Renault 4 en 5 niet meer als recordhouders, ook al is de Renault 5 goedkoper dan veel concurrenten: in het VK begint hij rond de £23.000.

Lukt het Renault om het bereik te vergroten zonder forse prijsverhoging, dan krijgt het retro-design van de Renault 5 een veel pragmatischer rechtvaardiging.