Vaarwel, Godzilla: Nissan maakt van de GT-R een verzamelobject van 136 dollar
© nissan-global.com
Nissan markeert het einde van de GT-R-productie niet met nog een speciale uitvoering, maar met een Bearbrick-verzamelfiguur. De set NISSAN GT-R BE@RBRICK 100% & 400% gaat op 2 juli 2026 in de verkoop en is gewijd aan het einde van de modelreeks, die in augustus 2025 van de band liep.
Op het eerste gezicht lijkt het vreemd, op het tweede klopt het. Bij de GT-R draaide het allang niet meer alleen om cijfers: Skyline, R32, R34, R35, tuning, videogames, Japanse popcultuur — het is een naam met een cultus eromheen. Bearbrick werkt volgens dezelfde logica: eenvoudige vorm, hoge waarde door samenwerkingen en beperkte oplagen.
Het releaseconcept heet „GT-R Forever”. De figuur is uitgevoerd in het kenmerkende Midnight Purple, met carboninzetstukken op de armen, het GT-R-logo op de borst en de vier ronde achterlichten aan de achterkant. Volgens Nissan verwijst het ontwerp naar alle generaties GT-R, niet alleen naar de laatste R35.
De set wordt op drie plekken verkocht: in de Nissan Online Shop, in de boetiek op het wereldwijde hoofdkantoor van Nissan in Yokohama en in de Nissan Crossing-winkel in de Tokyose wijk Ginza. De prijs bedraagt 136 dollar — daarvoor krijg je beide formaten, 100% en 400%, in één verpakking. Om speculatie te beperken mag elke koper hooguit twee sets afnemen, en de verkoop verloopt op basis van wie eerst komt, eerst maalt.
Vraag is bijna gegarandeerd. De vorige Nissan-Bearbrick-samenwerking — Sakura at Japanese Dawn 2025 — was snel uitverkocht, en de fanbase van de GT-R is merkbaar groter. Op de tweedehandsmarkt stijgen zulke objecten vaak in prijs, niet vanwege het materiaal of de productie, maar vanwege het moment: het is een souvenir niet alleen van een auto, maar van het einde van een tijdperk.
De figuur verlengt het leven van de GT-R niet. Hij maakt alleen officieel: de legende verlaat de productielijn, maar blijft verkopen op een andere schaal.
Deze Nederlandse editie is opgesteld met behulp van AI-vertaling onder redactioneel toezicht van SpeedMe. De oorspronkelijke berichtgeving is van Nikita Novikov