Vijf elektrische auto's die voor een roadtrip in 2026 echt logisch zijn

© A. Krivonosov

Het Amerikaanse Autoblog heeft vijf elektrische auto's gekozen die in 2026 het meest geschikt zijn voor lange afstanden. De criteria zijn helder: groot bereik, snelladen, een ruim interieur, toegang tot een modern laadnetwerk en ondersteuning voor NACS. Voor de Verenigde Staten is dat bijna een kant-en-klare roadtrip-formule, maar de lijst verdient meer dan een blik op de spec-sheet — wat telt zijn totale eigendomskosten, de praktijk van snelladers langs de snelweg, garantie, service en restwaarde.

De duurste deelnemer is de Cadillac Escalade IQ. In de VS begint de elektrische SUV bij 127.405 dollar. Voor dat geld krijgt de koper een accu van 205 kWh, tot 465 mijl bereik, 750 pk en DC-snelladen tot 350 kW. Voor lange afstanden is dat een sterk pakket, al blijft de IQ een nicheproduct in het luxesegment en geen massavervanger voor de Escalade op benzine.

De Hyundai IONIQ 9 oogt rationeler. In de VS begint deze grote driezitsrij-EV onder de 60.000 dollar. Het opgegeven bereik gaat tot 335 mijl, laden van 10 tot 80 procent duurt circa 24 minuten, en vanaf modeljaar 2026 komt NACS-ondersteuning erbij. Wordt de IONIQ 9 duidelijk goedkoper dan de Escalade IQ, dan kan hij uitgroeien tot een aantrekkelijke gezins-EV. Hij moet het echter niet alleen tegen Tesla opnemen, maar ook tegen de grote Chinese hybride SUV's.

De Tesla Model Y blijft de meest pragmatische keuze van het lijstje. In de VS starten de basisversies onder de 40.000 dollar, en Long Range-varianten halen tot 357 mijl op een lading. De kracht van Tesla zit niet alleen in het bereik, maar in software, navigatie en het laadecosysteem. De Model Y blijft een van de meest begrijpelijke elektrische auto's op de markt.

De Rivian R1T en R1S richten zich op rijders die meer willen dan alleen een elektrische dagelijkse auto — ze zoeken een wagen voor reizen, kamperen en slechte wegen. In de VS beginnen de modellen bij 76.990 dollar, de voor lange ritten geoptimaliseerde Dual Motor Large staat genoteerd vanaf 83.990 dollar. De pick-up en de SUV bieden tot 329 mijl bereik, 533 pk, een Camp Mode en een duidelijke offroad-insteek. Buiten Noord-Amerika ligt de zwakte voor de hand — service, onderdelen en het ontbreken van officiële ondersteuning.

De Hyundai IONIQ 5 is de compactste en misschien wel verstandigste keuze voor wie geen gigantische SUV nodig heeft. In de VS staat hij genoteerd vanaf 35.000 dollar, het bereik komt tot 318 mijl en dankzij de 800-volt-architectuur duurt opladen van 10 naar 80 procent ongeveer 22 minuten. Als dagelijkse auto met af en toe een langere rit overtuigt hij meer dan menig concurrent.

Uit het vijftal is de Tesla Model Y de meest voor de hand liggende keuze, de Hyundai IONIQ 9 de gezinsvriendelijkste, de Cadillac Escalade IQ de meest prestigieuze, de Rivian de avontuurlijkste en de Hyundai IONIQ 5 de meest evenwichtige voor dagelijks gebruik. Voor de aanschaf is het echter altijd verstandig om verder te kijken dan alleen het bereik — naar accugezondheid, laadhistorie, onderdelenbeschikbaarheid en de routes die de eigenaar echt gaat rijden.