Minder franje, dezelfde kern: zo maakt BMW de X5 goedkoper

© bmw.com

BMW heeft in Japan een nieuwe versie gepresenteerd — de X5 Original, een eenvoudigere en praktischere uitvoering van de huidige G05-crossover. De variant moet een van de laatste versies van het model worden voor de wissel naar de volgende generatie. De prijs begint bij ongeveer 80.200 dollar.

De X5 Original wordt uitsluitend geleverd met de xDrive40d-dieselaandrijflijn. Onder de motorkap ligt een 3,0-liter zes-in-lijn turbodiesel met 48-volt mildhybride-systeem. De vermogensafgifte bedraagt 335 pk en 700 Nm. Op de kerntechniek heeft BMW echter niet bezuinigd: adaptieve luchtvering, vierwielaandrijving en Integrated Active Steering blijven aan boord.

De versimpeling zit in de opties en het uiterlijk. Voor de X5 Original zijn slechts twee carrosseriekleuren beschikbaar: Alpine White en Black Sapphire. Het agressieve M Sport-pakket en een deel van de decoratieve elementen zijn geschrapt. In plaats daarvan ligt de nadruk op praktisch nut: standaard zijn de derde zitrij, elektrische langsverstelling van de tweede rij, Driving Assistant Professional en Digital Key Plus.

De X5 Original toont een voor het premium-segment zeldzame aanpak: de auto is niet goedkoper gemaakt door op de basistechniek te bezuinigen, maar door het weglaten van wat niet elke koper dagelijks echt nodig heeft.